Alex już od 20 lat produkuje swoje instalacje lpg do samochodów

Z Brzozowa-Antonie, przez Łapy, Białystok, do Kleosina i ponownie do Białegostoku. Tak na przestrzeni dwudziestolecia zmieniały się lokalizacje siedziby i zakładów produkcyjnych firmy ALEX.

Dzisiaj siedziba spółki znajduje się w Kleosinie. Tam też zlokalizowany jest dział produkcji elektroniki, linie montażowe wtryskiwaczy, pakowalnia i magazyn. W halach produkcyjnych przy ul. Przędzalnianej w Białymstoku, w wydziale obróbki CNC, produkowane są elementy składowe wtryskiwaczy, reduktorów i wielozaworów. Tu znajduje się też wyposażona w najwyższej klasy sprzęt Izba Pomiarowa, a także zlokalizowane są linie montażowe reduktorów i wielozaworów.

- Obecnie ALEX produkuje kompletne systemy autogazu, zarówno do pojazdów z wtryskiem pośrednim, jak i bezpośrednim. W naszych zakładach powstają części elektroniczne i mechaniczne samochodowych instalacji gazowych. Dobrze już znane na rynku zestawy OPTIMA nano i OPTIMA EXPERT dedykowane są do silników benzynowych z pośrednim wtryskiem paliwa. Do silników z wtryskiem bezpośrednim, takich jak np. TSI, FSI, TFSI, GDi, EcoBoost, Sky Active oferujemy zestawy montażowe pod marką IDEA - wylicza Sebastian Kowalczyk, kierownik działu marketingu w firmie ALEX.

Jednak bez wątpienia flagowym produktem firmy z Kleosina są wtryskiwacze Barracuda (nagroda INPRO 2012). To dzięki nim firma wybiła się na rynku instalacji autogazu. Oprócz wspomnianych wtryskiwaczy spółka produkuje reduktory SHARK i TURBOT , filtry Ultra 360 (nagroda INPRO 2014), które doskonale chronią wtryskiwacze gazowe. Wdrożyliśmy też do produkcji własne wielozawory marki OCTOPUS i zawory gazowe LPG-MAX.

Dwa lata temu sztandarowa Barracuda "świętowała mały" jubileusz.
- Barracuda zadebiutowała w 2012 roku. W maju 2017 roku wypuściliśmy na rynek milionowy egzemplarz tego wtryskiwacza, a z tego co wiem, dwumilionowy wtryskiwacz Barracuda może zostać wyprodukowany już w połowie przyszłego roku - mówi z satysfakcją Sebastian Kowalczyk.

Wszystko, co tworzy ALEX jest efektem pracy jego projektantów i konstruktorów.
- Tak jak ojcem Barracudy jest pan Piotr Świrydowicz, tak za naszą elektronikę odpowiada pan Jacek Łabanowski (znana postać w branży autogazu), który zapewnił naszym komputerom sterującym wszechstronność, elastyczność i niezawodność - podkreśla Sebastian Kowalczyk.

Jak dodaje, firma ciągle się rozwija, zwiększa produkcje, rozbudowuje park maszynowy, więc stale poszukuje pracowników produkcyjnych, operatorów CNC, monterów.

– Można powiedzieć, że rynek autogazu dla silników z pośrednim wtryskiem jest już rynkiem dojrzałym. Produkty są dopracowane, cechują się wysoką jakością i niezawodnością. Jesteśmy z naszymi markami wszędzie tam, gdzie konwertuje się pojazdy na zasilanie gazowe. Instalacje LPG i CNG ciągle mają przyszłość, ponieważ jazda na gazie jest bardziej opłacalna, niż jazda na benzynie, poza tym jest bardziej przyjazna środowisku. Gama silników z wtryskiem pośrednim, które można efektywnie zasilać gazem, ciągle jest spora.

Natomiast silniki z wtryskiem bezpośrednim, jak i przeznaczone do nich instalacje autogazu, są jeszcze w fazie rozwoju. Trafność rozwiązań oferowanych przez poszczególnych producentów zweryfikuje rynek.
- Nasza instalacja IDEA została bardzo dobrze przyjęta przez zakłady montażowe i użytkowników aut. W zeszłym roku otrzymaliśmy wyróżnienie w konkursie Produkt roku miesięcznika AutoEXPERT. Obecnie prowadzimy badania związane z instalacjami gazowymi do transportu ciężkiego - przyznaje szef marketingu ALEXa.

ALEX co roku zdobywa prestiżowe nagrody i tytuły jak np.: Lider innowacji i Rozwoju, Diamenty Forbesa (pięciokrotny laureat), Gepard Biznesu, Brylant Polskiej Gospodarki czy Gazele Biznesu. Nie dziwi więc, że ta białostocka firma z branży autogazu jest znana na około 40 rynkach zagranicznych. Od wschodu, przez Afrykę po Amerykę Południową i oczywiście w Europie. Oczywiście, doskonale radzi sobie na rynku krajowym.