Ciężarówki niszczą nasze drogi

Kontrole

Kontrole

Dokonania inspektorów z oddziału terenowego ITD w Ełku od 1 września 2007 roku do 1 września 2008 roku:

- 179 kontroli drogowych, w tym 101 pojazdów zagranicznych
- w 39 skontrolowanych pojazdach przewożone były osoby, w 140 rzeczy
- zatrzymali 12 dowodów rejestracyjnych, w tym 2 kierowcom z zagranicy
- nałożyli 38 mandatów na łączną kwotę 4 tys. 400 zł

Inspektorzy transportu drogowego działają w powiecie ełckim już 3,5 roku. Sprawdzają między innymi trzeźwość kierowców, mają oko na firmy przewozowe oraz kontrolują, czy szoferzy tam zatrudnieni nie przekraczają czasu pracy. Pod lupę biorą także stan dróg. Wszystko po to, by w powiecie było bezpieczniej.

Chcą ważyć tiry

Na czwartkowej sesji powiatu ełckiego przedstawiciel Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Olsztynie miał podsumować wyniki działań jednostki w regionie.

Niestety, inspektor nie dojechał, radni powiatowi zapoznają się z wynikami dopiero na październikowej sesji. Nam jednak udało się dotrzeć do dokumentów, z których jasno wynika, że ITD chce w Ełku stworzyć swój oddział, a na terenie powiatu zbudować profesjonalne urządzenie do ważenia pojazdów.

- Zarówno miasto, jak i powiat ełcki nie mogą być w żaden sposób chronione przed procesem degradacji dróg. Obecna sytuacja, w której na terenie powiatu nie ma miejsca przystosowanego do kontroli pojazdów w zakresie ich dopuszczalnych parametrów, całkowicie uniemożliwia podjęcie przez służby kontrolne skutecznych działań zmierzających do eliminacji przypadków degradacji dróg - wyjaśnia insp. Mariusz Romanik, rzecznik ITD w Olsztynie.

- Dlatego koniecznym wydaje się wytypowanie przez władze samorządowe powiatu miejsc przystosowanych do kontroli pojazdów ciężarowych.

Powiatu nie stać

- Nie mamy miejsca na urządzenie tego stanowiska, a po drugie powiatu na to nie stać. Budowa wiąże się z wydatkiem kilkuset tysięcy złotych - mówi Krzysztof Piłat, starosta ełcki. - Liczymy, że budowę, o ile znajdziemy miejsce, sfinansuje Inspekcja Transportu Drogowego.

Inspektorzy jako argument podkreślają, że kary nałożone dzięki badaniom samochodów zasiliłyby kasę zarządcy drogi.