Klienci czują się kosmicznie

Jak klienci reagują, gdy po raz pierwszy wsiadają do „hybrydy”?

Prawie cały kurs z klientami, którzy po raz pierwszy jadą takim samochodem, przebiega na rozmowie o nim. Mężczyźni dopytują o jego parametry, natomiast kobiety wspominają zagraniczne seriale, w których się on pojawił. Podróżujący chwalą ten samochód i mówią, że w pewnym stopniu jest kosmiczny, a to za sprawą wyglądu i kultury jazdy. Mają wrażenie, że auto płynie i że czują się jak w samolocie.

Na czym polega różnica między autem hybrydowym a samochodem z silnikiem spalinowym?

Hybryda rusza na silniku elektrycznym i dzięki temu odciąża silnik spalinowy, który po chwili zaczyna pracować. W priusach nie ma zewnętrznego ładowania, czyli akumulator, dający energię do jazdy silnikowi elektrycznemu, ładuje się podczas pracy silnika spalinowego. Najwięcej energii wytwarza się podczas hamowania. Na w pełni naładowanym akumulatorze można przejechać około dwóch-trzech km. Na silniku elektrycznym można rozpędzić się do około 50 km/h. Jeżdżąc, widzę, że 30-40 proc. trasy pokonuję na silniku elektrycznym, a resztę na spalinowym i stąd wynikają oszczędności. Mam nadzieję, że z czasem więcej kierowców przekona się do samochodów hybrydowych i będzie ich tak dużo jak w Warszawie czy Poznaniu.

Czy Toyota Prius jest ekonomiczna i ekologiczna?

Tak, gdyż podczas zatrzymania się na skrzyżowaniach, bądź oczekiwania na klienta, auto jest uruchomione, ale silnik spalinowy nie pracuje i nie emituje spalin.

Ile prius pali podczas jazdy w mieście?

W okresie letnim, podczas jazdy miejskiej, spalanie utrzymuje się na poziomie 5 litrów. Zimą, z racji że częściej pracuje silnik spalinowy i wnętrze musi być dogrzane, auto spala w granicach 6-6,5 litra.