Leasing na siedem miejsc bez kratki

Kiedy rok temu firma kupowała forda transita do przewozu pracowników, nikt nie przypuszczał, że ta transakcja stanie się powodem jej problemów.

- Od razu było wiadomo, że będziemy auto przerabiać. Ford dostosowany był do przewozu towarów, a my chcieliśmy wozić ludzi i sprzęt. Ustaliliśmy z Europejskim Funduszem Leasingowym, jakie przeróbki zostaną dokonane, i że samochód będzie służył do przewozu dziewięciu osób - opowiada Roman Puciłowski, prezes BPIS Plus. - Fundusz na piśmie zgodził się na zmiany.

To ważne, ponieważ przy leasingu formalnym właścicielem auta jest firma leasingująca, a nie ta, która samochód użytkuje. Zmian dokonano, samochód jeździł. Wydawało się, że wszystko jest w porządku - do pierwszej kontroli policji. To policjanci wykryli, że samochód zarejestrowano na przewóz jedynie trzech osób - zamiast dziewięciu! Wożenie większej liczby ludzi było więc łamaniem prawa.

- Poprosiliśmy fundusz o zmianę dowodu rejestracyjnego. I wtedy zaczęły się problemy - mówi Puciłowski. Po wielu staraniach auto przerejestrowano - ale tylko na siedem osób. Przy okazji białostocka firma dowiedziała się, że to ona jest winna całemu zamieszaniu, bo to ona złamała obowiązujące zasady!

- Leasingobiorca doposażył auto bez naszej zgody i wiedzy, wymontował kratkę, dostawił siedzenia, przerobił na samochód osobowy - wylicza Joanna Owczarek z Działu Obsługi Reklamacji Europejskiego Funduszu Leasingowego.

A przecież istnieje pismo, z którego jasno wynika, że fundusz wyraził na to zgodę!

- Nigdy więcej umowy z tym funduszem - zapewnia Puciłowski.

Żeby było jeszcze ciekawiej, BPIS Plus nie może doprosić się o oryginał polisy ubezpieczeniowej samochodu, której bezwzględnie wymaga policja podczas kontroli.

- Wysłaliśmy do klienta oryginał polisy - zapewnia Joanna Owczarek. Tyle że do Białegostoku nigdy nie dotarł. Białostocka firma użytkuje więc samochód licząc na wyrozumiałość policji. Bo przecież podczas każdego fordem wyjazdu balansuje na granicy prawa - nie ze swojej winy.