Lotniska nie ma, ale zakazy już są

Decydują lotnicy

Także miejskie inwestycje muszą być dopasowane do lotniczych przepisów. Architekci właśnie przeprojektowują rozmieszczenie budynków w Parku Naukowo-Technologicznym, który ma powstać obok lotniska - nieruchomości okazały się bowiem za wysokie. Zresztą nawet postawienie masztów oświetleniowych na nowym stadionie wymagało uzgodnień z ULC.

Wszystkie nowe budynki trzeba bowiem dopasowywać do wymogów lotniczych.

O tym, że brak decyzji o lokalizacji lotniska sporo kosztuje, przekonała się firma Automatyka Pomiary Sterowanie (APS) z Białegostoku. Ostatnio jej zarząd postanowił rozbudować halę produkcyjną przy ul. Mickiewicza, przez dobudowanie do istniejącego budynku dwóch pięter. Nikt nie spodziewał się problemów, tym bardziej że tuż obok hali stoi budynek innej firmy, o wysokości właśnie takiej, jaką miałaby rozbudowana hala.

APS wystąpiła do Urzędu Miejskiego o zgodę na nadbudowę. Ze względu na bliskość lotniska, magistrat przesłał plany do Urzędu Lotnictwa Cywilnego. A ten... nie zgodził się na nowe piętra w hali! Na drodze nalotu budynki nie mogą przekraczać wysokości 166 m nad poziomem morza - a rozbudowana hala byłaby wyższa o 2,5 m. To, że tuż obok stoi budynek o takiej właśnie wysokości, nie przekonuje ULC. Skąd takie sprzeczności?

- Kiedyś przepisów "lotniskowych" nie przestrzegano i dlatego w pobliżu Krywlan mamy sporo wysokich budynków, jak choćby nowy sąd rejonowy - wyjaśnia Donat Kuczyński, dyrektor Departamentu Architektury Urzędu Miejskiego. - Ale gdy zrobiło się głośno o lotnisku, przepisy "ożyły" i dziś każdą nową budowę uzgadniamy z Urzędem Lotnictwa Cywilnego.

- Za radą architektów obniżyliśmy halę o dwa metry. Ale i tak przekraczamy dozwoloną wysokość o pół metra, prawdopodobnie więc znów nie dostaniemy zgody - mówi Bogusław Łącki, prezes APS. - Proszę mi wierzyć, gdyby na Krywlanach budowano lotnisko regionalne, sam bym zbyt wysokie piętro w hali rozebrał i bił brawo za lotnisko, bo ono jest bardzo potrzebne. Ale w obecnej sytuacji blokowanie inwestycji jest po prostu smutne. Widać, że brak decyzji o lokalizacji lotniska kosztuje. I to sporo.