Michał Gołaś przewiduje morderczy wyścig w Rio: - To trasa dla kolarzy kompletnych

Joachim PrzybyłZaktualizowano 
Michał Gołaś będzie w Rio jednym z czterech Polaków w wyścigu ze startu wspólnego obok Michała Kwiatkowskiego, Rafała Majki i Macieja Bodnara.
Michał Gołaś będzie w Rio jednym z czterech Polaków w wyścigu ze startu wspólnego obok Michała Kwiatkowskiego, Rafała Majki i Macieja Bodnara. Sylwia Dąbrowa
Z Michałem Gołasiem rozmawiamy o najgroźniejszym upadku w karierze, Tour de France i planach na olimpijski wyścig w Rio.

Zanim zapytam o igrzyska, to porozmawiajmy o Tour de France. Przewaga twoich kolegów ze Sky była tak duża, że pojawiły się nawet sformułowaniu o zamordowaniu wyścigu przez Sky.

Ta trasa nam wybitnie sprzyjała, była najcięższa od lat we Francji pod względem ilości i trudności etapów w górach. My mieliśmy doskonale dobrany skład: sześciu górali i dwóch kolarzy do pracy na płaskich odcinkach. Było widać, że cały czas się wymieniali i praktycznie na każdym etapie mieliśmy czterech mocnych kolarzy na czele. Skład został dobrany idealnie: 6 górali i dwóch na płaskie etapy. Każdy z nich był w stanie skończyć ten wyścig w czołowej dziesiątce.

Trudno mieć pretensje do grupy Sky, że była tak dobrze przygotowana. Kibice narzekali jednak na nudę w wyścigu.

Muszę przyznać, że sam byłem zaskoczony. Żadna z konkurencyjnych ekip nie wykazała inicjatywy. Rozumiem, była duża przewaga, ale chyba i tak można było czegoś spróbować. W tym ostatnim tygodniu Froome pokazał, że jest najmocniejszy, ale dziwi mnie lament, że Sky zabił wyścig. Przecież to nasza grupa starała się atakować. Chris odjechał na wietrze, atakował na Mont Ventoux. Tak naprawdę byliśmy jedyną ekipą, która robiła show. Romain Bardet wywalczył o zwycięstwo, ale jego grupa AG2R ani jednego kilometra nie przejechała na czele peletonu.

Jedyną dramatyczną chwilą dla Froome'a była kraksa na Mont Ventoux. Widziałeś kiedyś, żeby kolarz bronił koszulki lidera pieszo pod górę?

Nigdy. Widziałem zawodników, którzy rzucali rowerami po awarii czy kraksie, ale zawsze czekali na wóz techniczny. Chris tymczasem zaczął biec pod górę. To najlepiej świadczy o jego determinacji. Reakcje kibiców nie zawsze są dla niego pozytywne. Bardzo mi wtedy żal, bo wiem, jak ciężko pracuje na te zwycięstwa w Tour de France. Obowiązuje zasada "bij mistrza", nikt nie lubi dominacji, ale trzeba też docenić wysiłek i klasę zwycięzcy.

Dla ciebie to pierwszy sezon w Sky. Jak się odnalazłeś w tej wielkiej grupie?

Wymagania są w miarę podobnie, moja rola w peletonie w zasadzie się nie zmieniła. Doceniają mnie w drużynie za to, że potrafię sobie poradzić w każdym terenie. Z drugiej strony zawsze może być lepiej: nowi ludzie, nowy trener, więc cały czas się uczę. Po pierwszym roku przeanalizujemy wszystko i poszukamy poprawek i jeszcze dodatkowych rezerw. Taką nobilitacją dla mnie był fakt, że byłem brany pod uwagę do składu na Tour de France, gdzie na początku sezonu nikt mnie tam nie widział.

Kontrakt w Sky to zwieńczenie zawodowej kariery? Czy może są gdzieś tam pragnienia o czymś większym?

Gdybym miał okazję pojechać Tour de France i ktoś z naszej drużyny by wygrał, to byłoby dla mnie niesamowite osiągnięcie. Mam jeszcze kontrakt na rok, ale liczę, że zostanę w Sky najdłużej. Druga część tego sezonu będzie trochę bardziej otwarta dla mnie. Tak na razie jeszcze nieoficjalnie, ale mam się szykować na Vueltę, gdzie także pojedzie Froome. Nasza ekipa jest skoncentrowana na liderze i potrafimy się poświęcić dla jego dobra. Najbardziej z Tour de France podobał mi się obrazek w Paryżu, gdy na podium stanęli wszyscy "skyjowcy", także z zaplecza drużyny. Bo to było zwycięstwo każdego z nich.

Ty ścigałeś się w tym czasie w Tour de Pologne, co skończyło się kontuzją ręki.

To był jeden z najgroźniejszych upadków w mojej karierze, na dużej prędkości. Zostawiłem sporo skóry na asfalcie, ale najbardziej ucierpiała ręka. Wyścig z bólem ukończyłem i sądziłem, że szybko dojdę do siebie, tymczasem do dziś ręka jest opuchnięta, po każdym treningu trzymam ją w lodzie. Nie mogę normalnie oprzeć dłoni na kierownicy, ale nie ma wyjścia, nie mogę sobie teraz pozwolić na odpoczynek. Do Rio szykuję się w Szklarskiej Porębie, gdzie mam do dyspozycji świetnych rehabilitantów.

Kontuzja wpłynie na przygotowania i formę w Rio?

Bardzo się tego obawiałem. W ubiegłym tygodniu treningów nie było zbyt wiele. Trzy etapy Tour de Pologne po ponad 200 km były jednak na tyle ciężkie, że i tak musiałbym trochę odpocząć. W czasie jazdy czuję dyskomfort, organizm broni się i nie jest to optymalna sytuacja. Zaciskam jednak zęby i jadę dalej. Najważniejsze, że jestem w stanie realizować plan przygotowań.

Przygotowania do Rio to twoje zmartwienie czy Sky także bierze w tym udział?

Cały kalendarz startów był podporządkowany olimpijskim planom wszystkich kolarzy. Ekipa pomaga sprzętowo, bo potrzebujemy z Michałem Kwiatkowskim nowych rowerów. Reszta jest w zasadzie na mojej głowie.

Przejechałeś trasę w Rio w czasie rekonesansu olimpijskiego. Wszyscy mówią, że jest niesamowicie trudna.

To prawda, jest bardzo, bardzo trudna. Trudno mi ją nawet porównać do jakiegoś europejskiego klasyku, może Lombardia? Na pewno wyścig w Rio będzie bardziej wymagający niż choćby Liege - Bastogne - Liege. Nawet ta łatwiejsza runda w środku dystansu wystarczyłaby, żeby rozerwać peleton. Przypuszczam jednak, że wszystko rozegra się w końcówce, ostatnie 15-20 km do mety jest płaskie, więc istnieje wiele możliwych scenariuszy. Trzeba sobie świetnie poradzić podjazdami. To trasa dla kolarzy kompletnych, którzy jednego dnia potrafią dać z siebie wszystko i postawić wszystko na jedną kartę.

Można wyścig olimpijski rozegrać w taki sposób, jak wy rozegraliście mistrzostwa świata w Ponferradzie? Od początku do końca pod kontrolą jednej reprezentacji?

Nie sądzę. Reprezentacje są mniejsze, maksymalnie po sześć osób, nas będzie tylko czwórka. Trudno będzie kontrolować wyścig. Możliwe są natomiast różne koalicję, gdy kilka państw będzie miało wspólny interes. To się zdarza w peletonie.

Takie sojusze zawiązywane są już przed wyścigiem?

Nie, wszystko zależy od przebiegu wydarzeń. Po pierwszych kilometrach widać już, czy będzie ucieczka i wtedy pojawią się jakieś wspólne interesy. Każdy chce skorzystać z pracy innych, żeby wyeliminować jak najwięcej rywali. W takiej sytuacji dwie lub trzy drużyny zwykle zaczynają współpracować. Trzeba jednak pamiętać, że tak 30-40 km zostaną na czele tylko ci najmocniejsi.

Jak wspominasz wyścig olimpijski z Londynu? Można go porównać do klasyku czy jakieś etapu w wielki tourze?

W żadnym wypadku. Dużo większe jest napięcie. Mieszkamy w wiosce olimpijskie i atmosfera się udziela, bliskość innych sportowców, ich sukcesy i porażki, to wszystko zwiększa presję. To nie jest zwykły wyścig. W Londynie sytuacja była wyjątkowa ze względu na ogromną ilość kibiców na trasie. W Rio pewnie tylu nie będzie, ale z drugiej strony, jesteśmy jedną z pierwszych dyscyplin w programie, a takim zawsze towarzyszą wielkie emocje.

Jeszcze przed Rio sprawdzicie nogi w klasyku San Sebastian.

Tak, w sobotę startujemy jeszcze w Hiszpanii, w niedzielę lot do Rio. San Sebastian to ważny wyścig z cyklu World Tour. Chciałbym się tam dobrze sprawdzić, ale przy tych moich problemach z ręką muszę także zachować zdrowy rozsądek. W Rio stratujemy już 6 sierpnia. Trochę szkoda, że tak szybko, bo z tego powodu ominie nas ceremonia otwarcia igrzysk.

polecane: Flesz - Co piąta transakcja będzie wymagać użycia PIN-u

Wideo

Materiał oryginalny: Michał Gołaś przewiduje morderczy wyścig w Rio: - To trasa dla kolarzy kompletnych - Gazeta Pomorska

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3