Modernizacja Drogi Narewkowskiej. To dobra wiadomość dla turystów korzystających ze szlaku Green Velo [ZDJĘCIA]

Z początkiem września br. rozpocznie się ostatni etap inwestycji wyczekiwanej przez mieszkańców okolic Puszczy Białowieskiej. Prace na 7-kilometrowym odcinku biegnącym przez teren Nadleśnictwa Białowieża mają potrwać do końca miesiąca (wcześniej ukończono roboty na pozostałej części drogi w Nadleśnictwa Browsk).

– Chcemy sfinalizować przedsięwzięcie zapoczątkowane z woli mieszkańców regionu i bardzo dla nich ważne. Dopełniliśmy wszelkich formalności, m.in. otrzymując pozytywną ocenę wpływu planowanej modernizacji drogi na uniwersalną wyjątkową wartość Puszczy jako Obiektu Światowego Dziedzictwa UNESCO. Dokument został przekazany organizacji miesiąc temu – wyjaśnia Andrzej Nowak, dyrektor Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Białymstoku.

Dla mieszkańców i turystów

Dokończenie robót pozwoli w końcu otworzyć zmodernizowaną drogę, co jest bardzo dobrą wiadomością dla mieszkańców oraz turystów, przede wszystkim rowerzystów korzystających z Green Velo - jednego z najpopularniejszych szlaków rowerowych
biegnących przez Puszczę Białowieską. Wielokrotnie apelowały o to m.in. Białowieski Park Narodowy, wszystkie samorządy, mieszkańcy, właściciele i pracownicy lokalnych firm, służby medyczne, strażacy, policjanci, strażnicy graniczni, a także organizacje pozarządowe. Biegnąca przez teren nadleśnictw Browsk i Białowieża (od drogi wojewódzkiej nr 689 Białowieża – Hajnówka do wsi Janowo w gminie Narewka) kilkunastometrowa droga łączy tzw. polanę białowieską z północną częścią Puszczy, w tym popularnymi wśród turystów obszarami Parku Narodowego jak Kosy Most. Z kolei mieszkańcom czy służbom ratunkowym skraca ona istotnie podróż między wsiami Białowieża i Narewka – bez niej trzeba nadłożyć ok. 20 km, by przejechać z jednej do drugiej, generując przy tym dodatkowe zanieczyszczenia od spalin oraz CO2. Przez drogę przebiega też trasa Wschodniego Szlaku Rowerowy Green Velo.

Droga Narewkowska została zbudowana w latach 70. jako droga leśna i od tej pory nie była remontowana ani modernizowana. W 2001 roku trasa została udostępniona dla ruchu publicznego. Po kilkunastu latach użytkowania, z uwagi na fatalny stan nawierzchni, urzędy
gmin Białowieża i Narewka wystąpiły z inicjatywą przebudowy drogi. Prace modernizacyjne zostały ograniczone do wymiany nawierzchni i oczyszczenia terenów przyległych. Droga nie jest poszerzana, nie są budowane wzdłuż niej rowy ani wycinane drzewa, w toku prac nie zostaną naruszone siedliska przyrodnicze.