W środku pozytywne zaskoczenie - miejsca jest pod dostatkiem, czego trudno było się spodziewać na pierwszy rzut oka. Przestrzeni nie brakuje ani na nogi ani nad głową. Ach, czyli ten kanciasty kształt tylnej części auta ma jednak swoje zalety.
Deska rozdzielcza pomysłowością nie powala na kolana (może dlatego, że widzieliśmy najsłabiej wyposażoną wersję), ale wcale nie jest nudna. Drążek zmiany biegów znajduje się w odpowiednim miejscu. Cyfry na zegarach nie są zbyt duże, co jednak wcale nie oznacza, że tracą na czytelności. Z przodu znalazło się kilka praktycznych schowków na różne drobiazgi.
Nabywcy Colta mogą zdecydować się na jedną z pięciu wersji (Inform, Invite, Intense, Instyle, Ralliart). W podstawowej opcji Inform znajdziemy system antypoślizgowy ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania EBD, czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera i... to w zasadzie wszystko na co warto by zwrócić uwagę. Więcej dostaniemy w droższych wersjach.
Colt to auto przeznaczone głównie do miejskiej jazdy, choć z drugiej strony, silniki są całkiem dynamiczne. Najsłabsza jednostka to 1.1 o mocy 75 KM. Motory 1.3 oraz 1.5 litra mają moc odpowiednio 95 i 109 koni. Natomiast jednostka 1.5 turbo w Colcie to już 150 KM, co czyni ten samochód bardzo dynamicznym. Wystarczy spojrzeć na przyspieszenie. Mitsubishi z tym silnikiem prędkość 100 km/h osiąga w 7,6 sekund w przypadku wersji pięciodrzwiowej i o 0,2 sekundy szybciej w przypadku trzydrzwiowej. To co zwraca uwagę w tym modelu to promień zawracania, który wynosi tylko 5,4 metra. Ceny Colta zaczynają się od 36.190 zł, a kończą na 67.990 zł.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
