Rozstaw osi tego pojazdu wynosi aż 2700 milimetrów. Pozostałe wymiary to 4445 mm długości, 1770 mm szerokości i 1550 mm wysokości. Silnik elektryczny jest umieszczony z przodu i napędza przednie koła. Agregat rozwija moc 80 kW (maksymalny moment obrotowy wynosi 280 Nm) i rozpędza auto do ponad 140 km/h.
Jak informuje producent w pełni naładowany akumulator wystarcza na pokonanie około 160 km, co jest wystarczającym zasięgiem w warunkach miejskich.
Silnik czerpie energię z opracowanego przez Nissana laminowanego akumulatora litowo-jonowego, wytwarzającego moc ponad 90 kW. Bateria złożona z 48 modułów jest zamontowana pod fotelami i podłogą auta. Energia elektryczna wytwarzana w czasie hamowania i zjazdu ze wzniesienia jest odzyskiwana i magazynowana w akumulatorze.
Jak zwykle w przypadku auta elektrycznego problemem jest czas ładowania akumulatorów. Co prawda Nissan Leaf jest wyposażony w szybką ładowarkę na prąd stały prądem, dzięki której ładowanie baterii trwa 30 minut.
Jednak dopóki stanowiska szybkiego ładowania nie pojawią się powszechnie przy drogach, większość właścicieli będzie ładowała swoje pojazdy w domu lub w pracy, korzystając ze zwykłego gniazdka z napięciem 220-240 V i prądem o natężeniu 16 A. W tych warunkach pełne naładowanie akumulatora zajmuje około 8 godzin.
Źródło: Nissan Leaf. Kompaktowe auto elektryczne - www.gk24.pl
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
