Silnik DDiS (Direct Diesel injection by Suzuki) o pojemności 1,9 litra, która rozwija maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 2000 obr./min., będzie zastąpiony jednostką o pojemności 2,0 litra DDiS, (320 Nm 1 500 obr./min.).
Suzuki z tym motorem będzie emitowało do atmosfery niewiele dwutlenku węgla - 129g/km. Średnie zużycie paliwa zostało zredukowane do zaledwie 4,9 l/100 km (dla wersji 2WD z sześciobiegową przekładnią manualną).
W nowym silniku benzynowym o pojemności 1.5 litra, o zmiennych fazach rozrządu VVT obniżono poziom emisji CO2 do zaledwie 139g/km przy zużyciu paliwa (średnim) tylko 6,1 l/100km (z 5-biegową skrzynią manualną).
Projektanci nie zapomnieli o bezpieczeństwie. W wersji hatchback modelu SX4 zastosowano hamulcowe tarczowej na tylnej osi (z wyjątkiem wersji podstawowej). Model SX4 hatchback z układem ESP (Electronic Stability Program), jest jednym z najbardziej przystępnych cenowo samochodów na rynku wyposażonych w układ hamulcowy z systemem zapobiegającym blokowaniu kół, elektroniczny układ podziału siły hamowania i nawet do sześciu poduszek powietrznych (wyposażenie może różnić się w zależności od rynku).
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
