Pasażerowie skarżą się na jakość usług i stan dworca PKS. Zimno, brudno i nieprzyjemnie

- Pasażer powinien przyjść na dworzec 10 minut przed odjazdem autobusu i wtedy by nie musiał stać i marznąć - radzi Mirosław Grajewski z PKS Łomża, zarządzającego obiektem. - Nasz ostatni kurs odjeżdża o godz. 19.50. Pracownicy kończą pracę i idą do domu.

Budowa wciąż tylko w planach

Jednocześnie pracownik PKS podkreśla, że ze względu na osoby pod wpływem alkoholu i bezdomne, które notorycznie przesiadują w poczekalni, nie może pozostawić jej bez nadzoru. Odpowiedzią na bolączki pasażerów z pewnością byłaby przebudowa dworca. Mówi się o niej od lat. W ratuszu z rozmachem powstała wizja budowy w tym miejscu Miejskiego Centrum Handlowo-Komunikacyjnego. Inwestycja miałaby być realizowana w ramach tzw. partnerstwa publiczno-prywatnego. Już rok temu magistrat powiadomił o trzech przedsiębiorcach zainteresowanych jej realizacją, rozpoczęły się negocjacje, które miały zakończyć się w ubiegłym roku. Nie udało się. Nadal trwają.

- Do końca lutego zakończą się negocjacje z trzema podmiotami zainteresowanymi inwestowaniem na obecnym dworcu - zapowiada Łukasz Czech z Urzędu Miasta Łomża. - Zostaną też określone zasady funkcjonowania. Trwają prace nad projektem umowy we współpracy z Instytutem Partnerstwa Publiczno-Prywatnego.

Ratusz zapowiada, że w połowie bieżącego roku ma być wybrany partner realizacji Miejskiego Centrum, a co za tym idzie przekazanie inwestycji do realizacji.

Na jakość usług wpływają ludzie

Budowa Miejskiego Centrum Handlowo-Komunikacyjnego w Łomży ma być realizowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Co to oznacza? W założeniu magistrat udostępni grunt, natomiast partner prywatny sfinansuje, przeprowadzi budowę oraz będzie zarządzał obiektem.

Okres funkcjonowania obiektu w ramach PPP po jego oddaniu do użytkowania będzie wynosił do 30 lat, chyba, że partner prywatny wykaże w ofercie, że nakłady na przedsięwzięcie uzasadniać będą zawarcie umowy na okres dłuższy niż 30 lat. Szacowana wartość inwestycji ma wynieść między 45 mln zł a 80 mln zł.
- Celem powyższej inwestycji jest zapewnienie nowoczesnej infrastruktury łączącej szereg funkcji, spośród których jako przykładowe wymienić można: transportowe, administracyjne, handlowe, usługowe, biurowe, hotelowe, rozrywkowe, gastronomiczne, usługi bankowe, usługi ubezpieczeniowe - wylicza Łukasz Czech. - Jednym z głównych celów będzie wybudowanie centrum komunikacji autobusowej.

Realizacja tej inwestycji z pewnością poprawiłaby jakość świadczonych usług przez PKS, ale czy na pewno? Ważni są także ludzie, którzy tu pracują.
W miniony piątek nasz dziennikarz był świadkiem utarczki słownej, do której doszło między pasażerami, a dyżurnym ruchu na łomżyńskim dworcu PKS. Ci pierwsi, zmarznięci dopytywali dlaczego autobus się spóźnia, a drugi z uwagi na to, że autobus należał do innego przewoźnika, nie miał obowiązku udzielania informacji, więc tego nie zrobił. Wśród czekających pasażerów, w większości starszych ludzi, była też kobieta z małym dzieckiem.

Czekamy na odpowiedź PKS w tej sprawie, więc do tematu wrócimy.