Przejście dla pieszych i ścieżka dla rowerów pod torami

Dalej pasażerowie pojadą autobusami.

Przekopią się przez nasyp
Utrudnienia są związane z pracami prowadzonymi na tej trasie kolejowej. W ramach budowy obwodnicy Olecka, obok wiaduktu przy drodze wylotowej do Ełku, w poniedziałek rozpocznie się budowa przejścia dla pieszych i ścieżki rowerowej.

- Prace będą prowadzone w nasypie pod torami, stąd konieczność zamknięcia ruchu kolejowego na tym odcinku - wyjaśnia Dariusz Rybaczek, naczelnik PKP Przewozy Regionalne w Ełku. - Do poniedziałku 27 czerwca wprowadzimy na tej trasie komunikację zastępczą. - W Olecku i Olecku Małym dla podróżnych będą podstawione autobusy.

Dziesięć lat przerwy na torach
Szynobusy kursują trasą Ełk-Olecko trzy raz dziennie.

Pierwszy taki pojazd wyruszył na ten szlak 17 lutego 2005 roku i był to pierwszy pociąg po przeszło 10 latach przerwy. Wcześniej podróżujący między Ełkiem a Oleckiem byli skazani na autobusy lub własne samochody.

Do 1991 roku pociągi dojeżdżały do Gołdapi. Linia nr 41, relacji Ełk-Olecko-Gołdap miała 66 kilometrów długości.

- Nie rezygnujemy ze starań, by pociągi po latach przerwy znowu wróciły do naszego miasta - mówi Marek Miros, burmistrz Gołdapi.

Rail Baltica szansą na rozwój
Szansą może być szlak Rail Baltica, czyli linia kolejowa, która wraz z trasą drogową Via Baltica ma połączyć ze sobą Warszawę i Helsinki.

Prawdopodobne jest wytyczenie tej trasy przez Ełk i Olecko.

- To byłaby wielka szansa dla Gołdapi, możliwość powrotu na kolejową mapę Polski. Wiązałoby się to z rozwojem turystycznym i ekonomicznym naszego regionu. Ale przede wszystkim trzeba zmodernizować tory kolejowe, które są już leciwe - dodaje Marek Miros.

W podobnym tonie wypowiada się Wacław Olszewski, burmistrz Olecka.

- Rail Baltica to szansa na powrót pociągów relacji Olecko-Gołdap. Wszystko jest jednak jeszcze w sferze planów., a zależy od rządu i środków unijnych na ten cel - mówi Wacław Olszewski. - Zwykłe połączenie kolejowe między Oleckiem a Gołdapią byłoby raczej mało nieopłacalne.