Rail Baltica. Modernizacja linii pozwala na wprowadzenie dodatkowych połączeń. Od poniedziałku rusza połączenie regionalne Czyżew-Warszawa

Modernizacja linii Rail Baltica między Warszawą i Białymstokiem pozwala na wprowadzanie dodatkowych połączeń w ruchu pasażerskim. W związku z zakończeniem kolejnej fazy modernizacji linii nr 6 pociągi Kolei Mazowieckich od dnia 19 września będą dojeżdżały do Czyżewa. Zmiana ta umożliwi dotarcie do tego miasta na skraju województw mazowieckiego i podlaskiego. Pasażerowie z Czyżewa zyskają 7 par połączeń które umożliwią dojazdy do Warszawy.

Na modernizowanej stacji Czyżew podróżni skorzystają z peronu nr 2. Przygotowane zostało tymczasowe przejście w poziomie szyn. W zakresie inwestycji jest budowa przejścia podziemnego, które zapewni bezpieczną i wygodną komunikację, w tym możliwość przejścia na drugą stronę miasta.

Na 70-kilometrowym odcinku Czyżew – Białystok postępują roboty. W Szepietowie podróżni korzystają już z dwóch nowych peronów. Budowane jest przejście podziemne. Przebudowywane są perony na przystankach Bojary, Baciuty, Trypucie i Niewodnica. W Białymstoku prowadzone są prace przy peronach, przejściu podziemnym i zadaszeniu na stacji. Bezkolizyjne skrzyżowania zastąpią wszystkie przejazdy na Rail Baltica, co zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowy. Roboty są na 24 obiektach inżynieryjnych – mostach, wiaduktach i przejściach pod torami. W Uhowie nad Narwią powstaje konstrukcja drugiego mostu kolejowego.

Zobacz też:Rail Baltica - mosty i wiadukty zapewnią bezpieczeństwo na linii Czyżew-Białystok (zdjęcia)

Na odcinku Czyżew – Białystok zaplanowano budowę lub modernizację:

• 6 stacji
• 12 przystanków (w tym nowy – Zielone Wzgórza)
• 17 wiaduktów drogowych
• 8 wiaduktów kolejowych
• 2 tuneli drogowych
• 14 przejść podziemnych
• 10 mostów kolejowych

Wartość całej inwestycji to prawie 3,4 mld zł, a jej zakończenie planowane jest na 2023 r. Projekt współfinansowany ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę”