Rozbudowa DW nr 679: Są przeciw obwodnicy, ale chcą mieć ronda

- Przede wszystkim skupiliśmy się na wybraniu jednego z trzech wariantów przygotowanych przez projektanta - tłumaczy Teresa Grodzka, zastępca wójta gminy Rutki.

Pierwszy wariant pozostawia przebieg drogi bez zmian, drugi zakłada ominięcie miejscowości po stronie północnej, a trzeci - obejście Rutek od strony południowej.

Mieszkańcy podczas spotkania zgodnie stwierdzili, że obwodnicy nie chcą.

- Przede wszystkim mieszkańcy nie chcą pozbawiać miejscowości bezpośredniego kontaktu z drogą. A obwodnica na pewno sprawiłaby, że mniej osób przejeżdżałoby przez gminę - wyjaśnia Teresa Grodzka. - No i pozostalibyśmy ze starą drogą w środku miejscowości, wymagającą remontu - dodaje.

Rzeczywiście, kierowcy nie mają dobrego zdania o drodze wojewódzkiej nr 679 na odcinku między Łomżą a Mężeni-nem. Jej stan techniczny jest fatalny, a dokonywane naprawy niewiele dają.

- Ta droga jest tragiczna. Zwłaszcza teraz, po ostatnich dwóch latach, kiedy trwa przebudowa „ósemki”. Tędy odbywał się główny transport ze żwirowni na S8, więc pobocza są całkowicie zniszczone, podobnie zresztą i nawierzchnia - mówi Grodzka.

Po latach czekania, droga wreszcie zostanie gruntownie przebudowana. Jezdnia zostanie poszerzona do 7 m, powstaną m.in. zatoki i pętle autobusowe, zjazdy i chodniki. Prace projektowe mają zakończyć się w 2018 r.

Mieszkańcy nie chcą obwodnicy, ale chcą rond. Pierwsze miałoby powstać przy wjeździe do Rutek, na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej ze starą częścią drogi krajowej nr 8, a drugie - koło remizy strażackiej, u zbiegu ul. Zawadzkiej, Łomżyńskiej i Tartak Stary.

- Tu najczęściej dochodzi do wypadków, gdyż drogi nie krzyżują się pod kątem prostym, ale pod skosem, co znacznie utrudnia widoczność. - wyjaśnia zastępca wójta.

Najpierw trzeba jednak wybrać jeden z wariantów, aby potem dopracować szczegóły. Konsultacje społeczne potrwają do 23 sierpnia br. Wnioski i uwagi dotyczące projektu można składać w formie pisemnej w urzędach gminy w Rutkach i w Łomży, w biurze Projektów „Arteria” w Białymstoku i w Podlaskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Białymstoku, który jest inwestorem. Postulaty złożone po tym terminie nie będą brane pod uwagę.