Elektromobilność

- Prawo jazdy kategorii B powinno uprawniać do kierowania pojazdem elektrycznym o dopuszczalnej masie całkowitej do 4,25 ton, zamiast obecnie obowiązujących 3,5 ton- apeluje polskie Stowarzyszenie paliw Alternatywnych. - – Pokonanie tej bariery jest kluczowe dla dalszego rozwoju zeroemisyjnego sektora transportu towarów- komentuje ekspert. Jednocześnie wskazano, że tego typu rozwiązania funkcjonują w innych krajach europejskich.

Coraz większe odległości, które jesteśmy w stanie pokonać kolejnymi modelami samochodów elektrycznych, dają nadzieję na to, że przestaniemy używać ich jedynie do jazdy w mieście. Najważniejsze jest jednak to, że plan rozwoju elektromobilności to między innymi rozwój sieci szybkich ładowarek do samochodów elektrycznych przy łączących miejscowości trasach komunikacyjnych. Wzrost inwestycji w tym zakresie w najbliższym czasie zapowiada PKN ORLEN

Samochody z instalacją LPG będą miały zakaz wjazdu do zielonych stref? Rząd wciąż pracuje nad projektem nowelizacji ustawy o elektromobilności.

Pandemia COVID-19 nie wyhamowała polskich autobusów elektrycznych. Polska stała się największym eksporterem tych pojazdów w Unii Europejskiej- wynika z analizy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. W Polsce takie autobusy produkują trzy przedsiębiorstwa.

Związek Dealerów Samochodów ocenił projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przygotowany przez Ministerstwo Klimatu i skierował do ministra Kurtyki list z wieloma uwagami do projektu. ZDS uważa, że w projekcie pojawiają się szkodliwe dla polskiej gospodarki pomysły jak ukryte podniesienie podatków, a także wiele niedopracowanych rozwiązań, które zaprzeczają logice wspierania czystego transportu.

- Niewielka jest szansa na osiągnięcie w 2025 roku zapowiadanego w rządowych dokumentach celu miliona pojazdów elektrycznych - ostrzega NIK po kontroli. Elektromobilność w Polsce jest na etapie początkowym, mimo upływu czterech lat od zaprezentowania wizji jej rozwoju- uważa Najwyższa Izba Kontroli.

Białostocki magistrat rozstrzygnął przetarg na zakup trzech samochodów elektrycznych. Wygrała firma ze Stalowej Woli i już wkrótce zobaczymy jak urzędnicy bezszmerowo i zeroemisyjnie przemieszczają się ulicami miasta przy pomocy małych Skód Citygo-e iV. Po 92 tys zł za sztukę, a każda z zielonymi tablicami dla aut elektrycznych i prawem do jazdy buspasem.

W połowie września (13 i 14.09) malowniczy Supraśl przywita uczestników VI „EKO FORUM”. Przez dwa dni, w aurze złotej polskiej jesieni, to niewielkie uzdrowiskowe miasteczko będzie żyło duchem ekologii na światowym poziomie. Klimat tego miejsca – jak pokazały ubiegłoroczne doświadczenia – sprzyja praktycznym i teoretycznym refleksjom na prośrodowiskowe tematy.

Mercedes-Benz EQV to największe – dosłownie! – osobowe auto na prąd na rynku. W pakiecie z czystym napędem otrzymujemy też nareszcie duży zasięg – aż 356 km. Od lipca EQV można kupić w Polsce!

Czy w Białymstoku i innych miastach województwa podlaskiego można naładować samochód elektryczny? I w dodatku za darmo? Można, ale nie jest to łatwe.

Już w najbliższą niedzielę - 11 sierpnia - w Białymstoku odbędzie się Zlot Aut Elektrycznych. Jest to już druga edycja tego wydarzenia zainicjowanego przez białostocką firmę Alex Electro. Impreza skierowana jest do właścicieli aut elektrycznych z całej Polski, ale także miłośników elektromobilności, motoryzacji oraz szeroko pojętej ekologii.

Moje ministerstwo przygotowuje strategię gospodarki zeroemisyjnej. Koszty transformacji energetycznej Polski poznamy pod koniec września -mówi minister Jadwiga Emilewicz, która nie boi się mówić o odchodzeniu od węgla w polskiej gospodarce.

Uchwalona w styczniu tego roku ustawa o elektromobilności nakazuje m.in., by w średnich i większych gminach i powiatach już za dwa lata udział pojazdów niskoemisyjnych wynosił 10 proc. W kolejnych trzech ma się on podwoić. Ustawa nakłada też na samorządy obowiązek stopniowego zwiększania floty autobusów zeroemisyjnych i budowy infrastruktury do ich ładowania. Realizacja nowych przepisów może być trudna – oceniają eksperci.

Ponad 90 proc. polskich kierowców interesuje się pojazdami niskoemisyjnymi, ale tylko co ósmy rozważał jego zakup w najbliższym czasie. Barierą jest zbyt wysoka cena – wynika z badania opinii społecznej, zrealizowanego przez Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL.

W resortach energii i rozwoju trwają wspólne prace nad ustawą o elektromobilności, która ma uregulować cały rynek. Samorządy w całej Polsce już prowadzą pilotażowe projekty rozwijające elektromobilność. Wprowadzają elektrobusy do sieci publicznego transportu, budują stacje ładowania. Kilka miast ogłosiło także rozpoczęcie projektów współdzielenia miejskich samochodów, czyli tzw. carsharing.

Ile czasu się trzeźwieje? Jak długo się trzeźwieje? Statystycznie około 65% wszystkich wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców, ma miejsce w cieplejszym okresie roku - od maja do października. Z badań wynika, że wakacyjny nastrój udziela się nawet osobom, które w normalnych okolicznościach nigdy nie wsiadłyby za kierownicę po alkoholu.

Jakiś czas temu testowałem BMW M4 Competition, które wywoływało skrajne emocje. Od zachwytu, po niemal wrogość wśród innych kierowców i postronnych gapiów. Z BMW M3 Competition było nieco inaczej, również ze względu na stonowaną konfigurację. Ciemnoniebieski lakier, brak rzucających się w oczy dodatków z włókna węglowego i „zwykłe” czterodrzwiowe nadwozie typu sedan. Ta zmiana sprawiła, że do samochodu podszedłem nieco inaczej. Wnioski? Jest niesamowity!

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny we współpracy z Polskim Biurem Ubezpieczycieli Komunikacyjnych przygotował rozwiązanie informatyczne, które umożliwia wymianę danych między policją a ubezpieczycielami w trybie online. Co zapewnia to rozwiązanie?

W ostatnim tygodniu lipca na stacjach benzynowych w Polsce radykalnie drożeje autogaz, a cen tak wysokich jak obecnie e-petrol.pl nie notował od stycznia 2013 roku.

Polacy masowo kupują samochody używane, ale mają ograniczone zaufanie do sprzedających. Opisy aut w ogłoszeniach są zdaniem kupujących „podrasowane”, bo rzeczywisty stan techniczny pojazdów jest zwykle gorszy. Zakup auta używanego jest czasochłonny i wiąże się z nieprzewidzianymi wydatkami. Problem rozwiązałoby wprowadzenie obowiązku publikowania w ogłoszeniu pełnej, rzetelnej i niepodważalnej informacji o stanie technicznym pojazdu.

Ostatnia fala nawałnic w Europie Zachodniej sprowadziła powódź m.in. na teren Niemiec, skąd sprowadzamy do Polski najwięcej samochodów używanych. Czy to oznacza, że czeka nas napływ aut popowodziowych? Jak można rozpoznać czy pojazd był w przeszłości zalany?

Gdzie warto jest serwisować swoje auto i w jakich przypadkach? To pytanie zadaje sobie wielu klientów i wbrew pozorom odpowiedź na nie nie jest taka prosta.