Kolej Podlaskie

Wydłużyły się prace torowe w Uhowie. Kolejowy przewoźnik POLREGIO zmienia rozkład jazdy i na trasie Białystok - Szepietowo wprowadza zastępcze autobusy.

Atak zimy w Podlaskiem. Komunikacja zawiodła. Niektóre pociągi POLREGIO kursowały nawet z 4,5-godzinnym opóźnieniem. Podróżni się denerwują, a przewoźnik przeprasza i wprowadza na część tras komunikację zastępczą.

Od 1 stycznia 2021 roku spółka POLREGIO zawiesza kursowanie międzynarodowych pociągów Białystok - Kowno. Przewoźnik tłumaczy, że nie była to jego decyzja, ale konsekwencja działań Litwy.

Na ten moment mieszkańcy województwa czekali 27 lat. Teraz będą mogli szybko i wygodnie dotrzeć do pracy, szkoły i na uczelnie. Maksymalnie w 1,5 godziny.

Zmienią się godziny i terminy kursowania pociągów. Prawdziwa rewolucja czeka nas od 1 stycznia, gdy zacznie obowiązywać nowa umowa samorządu z POLREGIO. To więcej połączeń i - najważniejsze - reaktywacja ruchu pasażerskiego na trasie Białystok – Hajnówka... po blisko 30 latach.

Umowa opiewa na kwotę ponad 206 mln zł. Na jej podstawie liczba stałych połączeń ma wzrosnąć o blisko 25 procent.

Miał się poprawić komfort podróżnych. Tymczasem, zdaniem lokalnej społeczności, jest gorzej. - Bareja by tego lepiej nie wymyślił - kpi jeden z mieszkańców Hajnówki. Burmistrz tego miasta najpierw interweniował w PKP PLK o likwidację barier architektonicznych. Teraz prosi o pomoc wojewodę i rząd.

Umowa została parafowana i miała obowiązywać od stycznia 2021. Wciąż nie ma konkretów. W dodatku - jak twierdzi NSZZ Solidarność, wbrew uzgodnieniom marszałek zamierza przyjąć do realizacji umowę nie 10, a 4 lata. "To brak perspektywy dla zakładu i ryzyko spadku jakości usług" - ostrzegają związkowcy.

Dzięki niemu mieszkańcy zyskają bezpieczny bezkolizyjny przejazd.

Kamery umieszczone w pobliżu torów zarejestrowały życie dużych i mniejszych ssaków.

Było to możliwe dzięki modernizacji odcinka Lewki - Hajnówka oraz umowie między spółką Polregio i zarządem województwa podlaskiego. Pierwsze składy pasażerskie wyruszą w trasę na początku 2021 roku.

Są takie sytuacje, że tylko śmiech nas uratuje. Choć prace nad wakacyjnym rozkładem jazdy pociągów wciąż trwają, pasażerowie prześcigają się w pomysłach na zagospodarowanie pauzy w podróży.

Pociąg to popularny środek transportu. Dla niektórych - wygodniejszy niż auto, wolniejszy jednak od niż czterokołowiec i samolot. Gdy jako punkt docelowy podróży pociągiem wybieramy skrajny punkt na mapie kraju, trzeba się uzbroić w cierpliwość. Jak bardzo?

To weekendowe połączenie z Białegostoku malowniczą trasą przez Puszczę Knyszyńską. Do kiedy będą kursować pociągi?

Zmiany, które w praktyce oznaczają mniejszą liczbę kursów, będą obowiązywać aż do 4 maja. Chodzi o linię kolejową Białystok - Czeremcha, Białystok - Szepietowo, Białystok - Kuźnica, a także Białystok - Ełk.

Utrudnienia, które wchodzą w życie 1 kwietnia, dotyczą trzech tras.

Przejazd w autobusach oznakowanych logo kolejowej spółki, odbywa się na podstawie biletów kolejowych. Bez możliwości przewozu rowerów i wózków.

Podróżni już mogą korzystać z nowej infrastruktury. Podwyższone perony są dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Z myślą o cyklistach przy wejściu ustawiono stojaki na rowery. Ma być wygodniej i bezpieczniej. W ramach inwestycji na tym kolejowym odcinku PKP PLK powstały przejazdy kolejowo-drogowe, sześć zupełnie nowych mostów i wiaduktów. Wymieniono 40 km torów. Jak przebiega realizacja inwestycji za ponad 175 mln złotych?

Będzie ponowna ocena ofert w przetargu na budowę 71 km odcinka Czyżew - Białystok międzynarodowej trasy kolejowej Rail Baltica. Powodem jest uwzględnienie odwołań złożonych przez firmy startujące w przetargu przez Krajową Izbę Odwoławczą.

"Nie chcę żyć, zostawcie mnie" - krzyczał 62-latek.

"Stare autobusy z końca XX wieku, wiecznie opóźnienia. Przewoźnik gdzieś ma pasażerów" - skarży się redakcji jeden z podróżnych. Spółka POLREGIO przeprasza i obiecuje poprawę taboru.

Nowe linie kolejowe mają powstać w województwie podlaskim i warmińsko - mazurskim. To oznacza, że z Giżycka, przez Pisz, Kolno, Łomżę i Ostrołękę pojedziemy superszybkim pociągiem do Warszawy, a stamtąd do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Takie plany ma rząd.