S61

Województwo podlaskie na czele rankingu najlepszych dróg krajowych w Polsce. Jeśli idzie o stan nawierzchni. W stanie dobrym jest na ponad 3/4 dróg. Tak wynika z najnowszego raportu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Zestawienie obejmuje dane za 2020 rok.

Do 25 sierpnia 2021 ma zakończyć się budowa ponad 20-kilometrowego odcinka Via Baltiki na trasie Raczki - Wysokie (gm. Kalinowo). Aktualnie realizująca zlecenie spółka Budimex wykonuje nawierzchnię betonową drogi

Za kwotę 578 tys. zł. firma ROBIMART Sp. z o.o. ma wykonać projekt, uzyskać wymagane prawem decyzje, uzgodnienia oraz skuteczną zgodę budowlaną. Chodzi o rozbudowę drogi krajowej nr 65 na odcinku od granicy województwa warmińsko–mazurskiego do skrzyżowania z DK61 w Grajewie. Dokumentacja przebudowy ma być gotowa 15 grudnia bieżącego roku. Realizacja planowana jest na lata 2022-2023.

Ponad 50 proc. wynosi zaawansowanie rzeczowe na budowie odcinka Szczuczyn-Ełk Południe. To prawie 24-kilometry dziewiczego fragmentu ekspresowej S61 i drogi Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go konsorcjum firm: PORR S.A., Porr Bau GmbH oraz UNIBEP. Teraz drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak i z ziemi - najnowsze zdjęcia pokazujące postęp prac.

Trwa tzw. okres zimowy, podczas którego wykonawcy na etapie robót budowlanych w terenie mogą je zawiesić. Niektórzy wykorzystują jednak ten dodatkowy czas do prowadzenia prac. Drogowcy udostępnili właśnie zdjęcia z lotu ptaka z budowy S61 od Wysokiego do Raczek. Zobacz, jak wygląda zimą budowa trasy ekspresowej w ramach korytarza Via Baltica.

Tempo prac na budowie Via Baltiki sprawia, że w II połowie 2021 roku powinny być gotowe trzy podlaskie części S61 o łącznej długości ponad 51 km (Śniadowo - Łomża Południe, węzeł Kolno - Stawiski i Stawiski - Szczuczyn).

Blisko 50 proc. wynosi zaawansowanie rzeczowe na budowie odcinka Szczuczyn-Ełk Południe. To prawie 24 kilometry dziewiczego fragmentu ekspresowej S61 i drogi Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go firma Unibep. Teraz drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak i z ziemi - najnowsze zdjęcia pokazujące postęp prac.

W czwartek (12.11) wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, która obejmuje budowę drogi ekspresowej S61 na odcinku od węzła „Łomża Zachód” (z węzłem) do węzła „Kolno” (bez węzła) o długości prawie 13 km, budowę odcinka drogi krajowej nr 64 na odcinku od węzła „Łomża Północ” do Elżbiecina o długości ok. 6,2 km oraz drogowych obiektów inżynierskich i niezbędnej infrastruktury technicznej na terenie gmin: Łomża, Miasto Łomża i Piątnica.

Trwa budowa drogi ekspresowej S61, stanowiącej najdłuższy, bo 214-kilometrowy fragment międzynarodowego szlaku Via Baltica. Na większości podlaskich odcinków prace są już prowadzone, a jedynie na dwóch trwa jeszcze procedura wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)

Coraz bliżej wbicia pierwszej łopaty na podlaskich odcinkach S19 (Via Carpatii) i rozpoczęcia prac na ostatni odcinku S61, czyli Via Baltiki. Drogowcy otrzymali zgodę na wejście na placu budowy między Ełk Południe - Wysokie, co umożliwi rozpoczęcie prac. Wcześniej taką decyzję uzyskały odcinki S61 Wysokie - Raczki oraz Szczuczyn - Ełk Południe. Na obu trwają już prace budowlane.

17 proc. - tyle wynosi zaawansowanie prac na odcinku przyszłej drogi ekspresowej S61 Suwałki-Budzisko. Roboty na tym fragmencie Via Baltiki trwają od stycznia 2020 roku. Całość ma być gotowa w III kw. 2022. W środę [23.09.2020] placu budowy wizytował minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Dwa miesiące przed terminem wynikającym z umowy wykonawca złożył wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na odcinek S61 Podborze - Śniadowo. Ten blisko 20-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S61 ma być gotowy latem 2023 roku.

Odcinek o długości prawie 24 kilometrów od Szczuczyna do węzła Ełk Południe to dziewiczy fragment drogi ekspresowej S61,a zarazem trasy Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go konsorcjum trzech firm. Zobacz, co zrobiło przez pół roku. Drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak - i z ziemi - zdjęcia i film obrazujące zaawansowanie prac na pierwszą dekadę września.

Zaawansowanie prac drogowych wynosi prawie 99 proc. zakładanego planu, a finansowe niemal 56 proc. wartości całkowitego kontraktu. Od Wysokiego do Raczek trwa budowa dziewiczego odcinka drogi ekspresowej S61. To przyszła Via Baltica.

Przygotowując się do budowy nowej drogowcy zlecają przeprowadzenie rozpoznawczych badań archeologicznych. Jednak podczas prac ziemnych zdarzają się „znaleziska”, które nie są związane z archeologią. To nielegalne wysypiska śmieci. Uprzątnięcie takich niepożądanych odkryć generuje czas i pochłania dodatkowe środki. Znajdują też pozostałości z czasów wojennych.

Odcinek o długości prawie 24 kilometrów od Szczuczyna do węzła Ełk Południe to dziewiczy fragment drogi ekspresowej S61 i drogi Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go firma Unibep. Teraz drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak - z ziemi - zdjęcia i film obrazujące postęp prac.

Budowa drogi ekspresowej S61 na odcinku Suwałki – Budzisko idzie zgodnie z przewidywaniami. Trasa będzie mieć 24 kilometry długości, dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu, z nawierzchnią z betonu cementowego.

Otwarcie ofert na kolejny odcinek S19, budowa estakady na Narwią i drogi Żywkowo-Nowosady oraz Via Baltiki, finisz prac na trasie z Sokółki do Dąbrowy Białostockiej. Tak wygląda mapa drogowych inwestycji w Podlaskiem. Zarówno tych krajowych, jak i wojewódzkich.

Budowę dwóch stacji LCNG – w Suwałkach i Szumowie – zakłada list intencyjny podpisany przez PGNiG Obrót Detaliczny i Zakłady Produkcji Kruszyw Rupińscy (ZPK Rupińscy). Stacje będą ogólnodostępne, więc oprócz floty ZPK Rupińscy z ekologicznego paliwa będą mogli również korzystać inni kierowcy. To bardzo dobra wiadomość, bowiem oba obiekty będą zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T.

Dwa tysiące osób i ponad tysiąc maszyn budowlanych i pojazdów pracuje na budowie kolejnych odcinków przyszłej drogi ekspresowej S61, stanowiącej fragment międzynarodowego szlaku Via Baltica. Prace budowlane trwają na siedmiu odcinkach realizacyjnych, a na trzech kolejnych oczekujemy na wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Archeolodzy pracują na terenie powstającej drogi ekspresowej Via Baltica S61 Szczuczyn - Ełk. Najprawdopodobniej znaleziono elementy nowożytnej ceramiki.

Trzy miesiące po przejęciu placu budowy Budimex zakończył wycinkę niezbędnych drzew pod drogę ekspresową S61 Suwałki-Budzisko. Ale nie tylko. Trwa rozbiórka budynków i budowa dróg technologicznych.