W Europie Toyota chce sprawdzić 1,8 mln aut. Mogą mieć uszkodzony pedał przyśpieszenia

- Niektóre pedały przyśpieszenia mogą w rzadkich przypadkach blokować się mechanicznie przy częściowo wciśniętym położeniu lub zbyt wolno powracać do położenia biegu jałowego - informuje Jarosław Bąk, rzecznik prasowy Toyoty Polska. - Sprawdzenie trwa tylko pół godziny.

Jakie są symptomy wystąpienia problemu? W niektórych przypadkach kierowca może zauważyć, że pedał stawia większy opór przy wciskaniu lub wolniej powraca po jego zwolnieniu. Może to wystąpić w autach z kierownicą po lewej, bądź prawej stronie, z silnikiem benzynowym, bądź wysokoprężnym.
Na rynku europejskim problem ten może wystąpić w modelach:

AYGO - wyprodukowanych między lutym 2005 a sierpniem 2009;
iQ - listopad 2008 - listopad 2009;
YARIS - listopad 2005 - wrzesień 2009;
AURIS - październik 2006 - 5 styczeń 2010;
COROLLA - październik 2006 - grudzień 2009;
VERSO - luty 2009 - 5 styczeń 2010;
AVENSIS - listopad 2008 - grudzień 2009;
RAV4 - listopad 2005 - listopad 2009.

Do tej pory tylko 26 klientów w Europie zgłosiło problem złego funkcjonowania pedału przyśpieszenia. Żaden sygnał nie dotarł z Polski. Nie odnotowano też wypadku, którego przyczyną byłoby zablokowanie pedału. Koncern Toyota, odkąd wystąpił problem, od sierpnia ub.r. wprowadzał zmiany w produkcji, zmieniając konstrukcję pedału gazu, by zawsze wracał do pozycji neutralnej z wymagana precyzją. Jeśli tylko użytkownik auta marki Toyota dostrzeże problemy z funkcjonowaniem pedału przyśpieszenia (stawia duży opór przy wciskaniu lub wolniej wraca do pozycji biegu jałowego) proszony jest natychmiast o kontakt z najbliższym dealerem marki.

Kłopoty mają też inni producenci aut. Napiszemy o tym za tydzień.

Źródło: W niektórych modelach Toyoty mogą wystąpić kłopoty z pedałem przyspieszenia - www.pomorska.pl