Zwróćmy uwagę na to, czy auto wygląda estetycznie oraz czy kierownica i pedały hamulca i gazu nie są wytarte - radzi Andrzej Rynkiewicz, właściciel Autokomisu Grafix w Białymstoku.
Coraz więcej sprzedających cofa liczniki w swoich samochodach. Dotyczy to nie tylko liczników analogowych, ale też elektronicznych. Bardzo łatwo możemy odkryć takie oszustwo - wystarczy przyjąć, iż średnio samochodem przejeżdża się około 15-20 tysięcy kilometrów rocznie. Wyjątek stanowią taksówki i samochody firmowe. Także jest sprawą dość podejrzaną, gdy dziesięcioletnie auto ma na liczniku 50 tys. km.
Jak poznać, że licznik analogowy był cofany? Nie jest to trudne. Taka czynność pozostawia za sobą ślady w postaci porysowanych lub krzywo ułożonych wałeczków, czy też tłustych śladów po wewnętrznej stronie szybki.
Poza tym zawsze można sprawdzić prawdziwy przebieg w autoryzowanym serwisie danej marki, gdyż dane serwisowanego samochodu są wpisywane do bazy danych. Niezbyt wprawieni oszuści po cofnięciu licznika nie zdejmują karteczek z informacją o wymianie oleju czy paska rozrządu. Łatwo poznać takie oszustwo, gdyż olej należy wymieniać średnio co 10 tys. km lub co roku, a pasek rozrządu co 60 tys. km.
Wsiadając do samochodu powinniśmy dokładnie przyjrzeć się kierownicy, gałce zmiany biegów, pedałom i wycieraczkom. Jeżeli wyraźnie widać, że są wytarte, a na liczniku jest 40 tys. kilometrów, to coś jest nie w porządku. Przy okazji dowiemy się, czy poprzedni właściciel dbał o auto. Jeżeli przed sprzedażą samochód nie został umyty, odkurzony to może to oznaczać, iż elementy mechaniczne także mogą być zaniedbane.
Warto także zwrócić uwagę na termin przeglądu.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
