Wschodnia obwodnica Augustowa w ramach DK 16. Trwają konsultacje w sprawie jej przebiegu. Tiry znowu pojadą przez Puszczę Augustowską

Obwodnica Augustowa to element szerszego zadania obejmującego modernizację całego ciągu DK16 między Augustowem, a granicą państwa w Ogrodnikach. Droga zyska na całej długości szerokość minimum 7 metrów oraz nośność 11,5 tony na oś, co umożliwi wykorzystanie jej do ruchu cięższego niż obecnie. To oznacza, że na trasę wiodąca przez Puszczę Augustowską powrócą tiry, które od ponad dwóch dekad korzystają z dk8, S8 i przejścia granicznego w Budzisku. Tym samym omijają Augustów od zachodu.

Czytaj też: Tiry wrócą na trasę do Augustów - Ogrodniki

By po modernizacji DK16 - od przejścia w Ogrodnikach do Augustowa - ciężarówki nie wjeżdżały do uzdrowiska, drogowcy zaplanowali południowo-wschodnią obwodnicę letniej stolicy województwa podlaskiego. Analizowane są różne warianty, m.in. ten najdłuższy, który na początku ubiegłego roku przedstawił burmistrz Augustowa (tzw. wariant samorządowy). Obecnie zakończono prace nad uproszczonym "Studium korytarzowym oraz nad analizą i prognozą ruchu".

Obecnie prowadzone są badania o charakterze konsultacyjno – informacyjnym w ramach opracowania "Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej", prowadzona jest również roczna inwentaryzacja przyrodnicza.

Czytaj też: Pięć podlaskich obwodnic w ramach 100 krajowych

Swoją opinię można wyrazić wypełniając ankietę bezpośrednio na stronie internetowej: www.dk16obwodnicaaugustowa.value-eng.pl. Istnieje również możliwość przesłania wypełnionego skanu formularza na adres mailowy: [email protected] lub pocztą na adres: Value Engineering Sp. z o.o., ul. Aleja Krakowska 22A, 02-284 Warszawa.

To właśnie ta firma przygotowuje Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej wraz z analizą i prognozą ruchu. Opracowanie tej dokumentacji jest niezbędne do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.

Ogłoszenie przetargu w systemie "Projektu i buduj" planowane jest na III kw. 2024 r., a roboty budowlane przewidziane są na lata 2026-2028.

Czytaj też: Drogowa bitwa o S16, S8, S19 i Białystok