Zamiast ciszy huk samolotów

Problem dotyczy mieszkańców Kleosina, części Nowego Miasta, a przede wszystkim Dojlid Górnych. Białostoczanie budowali tam domy, bo w tej okolicy panuje cisza i spokój. Teraz z ich marzeń o ciszy nie zostało nic.
- Rzeczywiście, z hałasem będzie problem - przyznaje Zdzisław Plichta, dyrektor Podlaskiego Biura Planowania Przestrzennego. Problem pojawił się kilka dni temu, gdy Urząd Lotnictwa Cywilnego zażądał wybudowania na Krywlanach pasa startowego o długości odpowiedniej do lądowania pasażerskich boeingów. Oznacza to konieczność wycięcia lasu na większej powierzchni niż zakładano, ale także znaczne zwiększenie natężenia hałasu. Już lotnisko dla małych samolotów pasażerskich miało w Dojlidach Górnych powodować hałas na poziomie 55 decybeli, tuż przy górnej granicy europejskiej normy (60 dB). Tymczasem boeingi hałasują znacznie głośniej, bo ponad 100 dB! Takie dźwięki mogą uszkodzić słuch!
Karol Tylenda, członek zarządu województwa, tuż po ogłoszeniu warunku ULC stwierdził, że problemu nie ma, bo huk powodowany przez samoloty "nie będzie wyższy niż w południe na ulicy Lipowej", czyli 75 dB. Jednak już taki hałas jest bardzo uciążliwy dla ludzi, a osiedla w okolicach lotniska to typowe miejskie sypialnie, gdzie po pracy w centrum ludzie chcą odpocząć.
- Lotnisko jest nam potrzebne, ale czy takie duże powinno powstać właśnie na Krywlanach? - zastanawia się Stefan Nikiciuk, białostocki radny z Dojlid Górnych. - Hałas będzie bardzo uciążliwy.
Mieszkańcy pocieszają się, że boeingi nie będą latały często. Ich wpływ na życie oraz na funkcjonowanie instytucji, w tym nowego sądu, będą musieli wziąć pod uwagę radni wojewódzcy, którzy w lipcu ostatecznie zdecydują, gdzie powstanie lotnisko.