Zmienia się kolej w województwie podlaskim

Zmiany wynikają z realizacji przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Krajowego Programu Kolejowego o wartości prawie 76 mld zł. Na dziesiątkach inwestycji we wszystkich województwach obok układanych torów, budowanych peronów, wiaduktów i mostów, montowanych wind, urządzeń i sieci trakcyjnej przejeżdżają pociągi. Realizacja prac i utrzymanie tysięcy planowych kursów to duże wyzwanie. Szczegółowo przygotowany rozkład jazdy umożliwia sprawne podróże w aglomeracjach,regionach oraz na trasach dalekobieżnych. Finansowanie projektów Krajowego Programu Kolejowego zapewniają znaczące środki z programów UE i budżetu państwa.

- Coraz szybsze pociągi, coraz większy komfort podróżowania, wyższy poziom bezpieczeństwa – to efekty Krajowego Programu Kolejowego, realizowanego przez rząd. Każda wyremontowana linia kolejowa, każdy oddany do użytku nowoczesny peron z wygodnymi podjazdami, każdy nowy system informacji pasażerskiej przybliżają nas do celu, którym jest bezpieczna, komfortowa i przewidywalna polska kolej. Pasażerowie dostrzegają i doceniają dobre zmiany, jakie zachodzą obecnie na polskiej kolei – mówi minister infrastruktury, Andrzej Adamczyk.

Dzięki inwestycjom z Krajowego Programu Kolejowego kolej na Podlasiu jest dostępniejsza i bardziej atrakcyjna. Podróżni korzystają już ze zmodernizowanych stacji i przystanków na liniach Bielsk Podlaski – Białystok oraz Siemiatycze– Hajnówka. Wygodny dostęp do pociągów zapewniają nowe, wyższe perony. Przystanki są dobrze oznakowane i oświetlone po zmroku. Po 25 latach mieszkańcy skorzystają z połączeń kolejowych na trasie Bielsk Podlaski – Hajnówka, na którą w grudniu powrócą pociągi osobowe.

Lepszy dostęp do kolei zapewniają nowe przystanki. Na linii Bielsk Podlaski – Białystok to: Orzechowicze, Hryniewicze, Białystok Nowe Miasto. W nowej, bardziej dogodnej lokalizacji, powstaje przystanek w Rajsku. Na linii Bielsk Podlaski – Hajnówka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudowały nowy przystanek Miłkasze, natomiast na linii Siemiatycze – Hajnówka bliżej miejscowości przeniesiono przystanek w Borowikach. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się mają dogodny dostęp do pociągów na wszystkich peronach, m.in. dzięki pochylniom.

Kolejowe podróże zyskują na atrakcyjności wraz z przebudową trasy Warszawa – Białystok (Rail Baltica). Latem rozpoczęła się jedna z największych inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego – modernizacja odcinka Czyżew-Białystok. Warta 3,3 mld zł netto modernizacja to nie tylko tory, ale także zwiększenie komfortu obsługi na 6 stacjach i 12 przystankach. Dodatkowy dostęp do kolei zapewni przystanek Białystok Zielone Wzgórza. Korzystnie zmieni się stacja Białystok. Będą zadaszone perony, a kładki zastąpi tunel z budynku dworca. Poziom bezpieczeństwana trasie z Czyżewado Białegostoku zwiększy25 bezkolizyjnych skrzyżowań. Dla mieszkańców dodatkowo przewidziano 11 przejść podziemnych. Po zakończeniu prac najszybszym pociągiemze stolicy Podlasia do Warszawy pojedziemy w około 1,5 godziny. W północnej części województwa zwiększą się możliwości kolei na trasie Białystok – Ełk – Suwałki – granica państwa, ważnym szlaku międzynarodowym oraz w komunikacji krajowej. Zmodernizowany zostanie kolejny odcinek Rail Baltica.

To inwestycja ważna dla turystów, gdyż zagwarantuje szybki i sprawny dojazd na Mazury i Suwalszczyznę. Roboty na odcinku z Białego-stoku do Ełku mają ruszyć w 2022 roku, z Ełku do Suwałk i granicy z Litwą – w 2023. http://www.rail-baltica.pl/

– Ważnych społecznie inwestycji na torach, przy budowie nowych przystanków, mostów i wiaduktów nie zatrzymała pandemia koronawirusa. Zachowanie ciągłości realizacji prac, ogłaszanie nowych przetargów i podpisywanie umów jest kluczowe dla całej gospodarki i utrzymania stabilności na rynku budowlanym – mówi Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Przebudowa kolejowych tras zwiększa sprawność ekologicznych przewozów towarowych. W grudniu ponowne otwarcie linii kolejowej Bielsk Podlaski – Hajnówka usprawni transport ładunków. Towarowy transport kolejowy stanie się efektywniejszy dzięki pracom prowadzonym w ramach korytarza Rail Baltica, które zapewnią sprawne połączenie z Litwą, Łotwą i Estonią.
Inwestycje realizowane na linii szerokotorowej Chryzanów – granica państwa i przejściu granicznym Siemianówka – Swisłocz oraz modernizacja szerokotorowej linii Kuźnica Białostocka – Geniusze usprawnią transport towarów koleją do wschodnich sąsiadów, natomiast inwestycje w rejonie przejść granicznych ułatwią wymianę handlową. Jeden pociąg (1770 ton) zastępuje 74 ciężarówki na drogach.

Zwiększy się bezpieczeństwo na styku linii kolejowych i dróg. To efekt budowy bezkolizyjnych skrzyżowań, m.in. w Sokółce i Uhowie, gdzie nowe wiadukty drogowe umożliwią bezpieczny przejazd pociągów i znacznie usprawnią komunikację. Takie rozwiązania będą również zapewniały sprawne podróże koleją i samochodem na modernizowanej trasie Rail Baltica. Wiadukty drogowe lub kolejowe powstaną między innymi w Czyżewie, Szepietowie i Łapach. Na Podlasiu korzystamy z dodatkowo zabezpieczonych przejazdów na trasach Bielsk Podlaski – Białystok, Siemiatycze – Hajnówka, Bielsk Podlaski – Hajnówka.

Więcej informacji o inwestycjach z Krajowego Programu Kolejowego na: plk-sa.pl/inwestycje