Pierwszy weekend z nocną komunikacją w Białymstoku. Czas na podsumowanie

Nocne autobusy wróciły na ulice Białegostoku po kilkuletniej, spowodowanej pandemią koronawirusa przerwie. Domagali się ich sami pasażerowie, wspierani przez radnych. Zapowiedź, że nocne kursy wrócą, była jednym z wątków przewijających się w kampanii samorządowej. I wróciły.

1 maja, dziesięć minut po północy, na ulice Białegostoku wyjechały pierwsze autobusy nocne. Rozjechały się z przystanku nad rzeką Białą, gdzie zaczynają swoje trasy. Linii jest sześć. Kursują na największe blokowiska – jak Dziesięciny, Piasta, Słoneczny Stok i miejskie sypialnie – jak Dojlidy Górne, Pietrasze czy Jaroszówka. Każda z linii wykonywała siedem kursów – co pół godziny od 0:10 do 3:10 (wtedy wyjeżdżały ostatnie kursy).

Miasto wyliczało, że w ciągu nocy autobusy przejeżdżają łącznie 776 kilometrów. Koszt jednego dnia – a właściwie nocy – kursów to 8 tysięcy złotych.

- Miejmy nadzieję, ze białostoczanie będą z tego rozwiązania korzystać. Zapowiadałem, że będzie to rozwiązanie pilotażowe, ale pilotażowe od maja do września. Jeżeli będą chętni, komunikacja może być nie tylko w okresie letnim. Wszystko zależy od potrzeb. Chciałbym, żeby autobusy nie woziły powietrza, tylko ludzi – mówił na chwilę przed przywróceniem kursów prezydent Tadeusz Truskolaski.

Białostoczanie mieli do dyspozycji autobusy przez całą majówkę. Okazuje się, że jakieś zainteresowanie autobusami było.

- Średnio przypadało maksymalnie po 10 osób na kurs. Przez pięć dni „skasowano” w czytnikach i sprzedano w biletomatach 302 bilety – wylicza skrupulatnie w rozmowie z „Porannym” mówi Eliza Bilewicz-Roszkowska z biura prasowego w magistracie.

Do tej liczby dorzucić jeszcze trzeba bilety okresowe, z których korzystała część pasażerów.

Jak wcześniej zapowiadał prezydent, autobusy nocne mają kursować przez wakacje. Kursy zaplanowano w soboty i niedziele.