Honda CR-V - mocna i oszczędna

Nabywcy mają do wyboru jeden z dwóch silników. Pierwszy z nich to benzynowy 2.0 i-VTEC o mocy 150 koni mechanicznych, który jest dostępny z automatyczną i ręczną skrzynią biegów. W przypadku przekładni manualnej auto spala 8,1 litra paliwa na 100 km w cyklu mieszanym. Przy automacie jest to o 0,1 l więcej. Druga z dostępnych jednostek napędowych to silnik wysokoprężny 2.2 i-CDTi (140 KM). W tym przypadku możemy liczyć tylko na ręczną przekładnię. Spalanie jest zdecydowanie niższe niż przy motorze benzynowym. Na 100 km w cyklu mieszanym CR-V zużyje tylko 6,5 l/100 km. Honda CR-V dostępna jest w trzech wersjach wyposażenia: Comfort, Elegance i Executive.
W standardzie zamontowane zostały czołowe i boczne dwustopniowe poduszki powietrzne oraz przednie i tylne kurtyny. Nad bezpieczeństwem czuwają także m.in. takie systemy jak układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS, elektroniczny rozdział siły hamowania EBD oraz wspomaganie nagłego hamowania BA. Podstawowa opcja CR-V wyposażona jest też w system stabilizacji toru jazdy VSA oraz układ stabilizacji toru jazdy przyczepy TSA. Poza tym producent zamontował trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów i aktywne zagłówki, które są coraz częściej spotykane we współczesnych samochodach.
W kabinie tego modelu Hondy jest przestronnie bardziej niż w wielu innych SUV-ach. Na brak miejsca narzekać nie mogą ani osoby siedzące z przodu, ani ci podróżujący na tylnych siedzeniach. Deska rozdzielcza to przede wszystkim wyjątkowo czytelne zegary. Ciekawostką są podłokietniki wyglądające zupełnie jak te montowane w autobusach.
Za najtańszą Hondę CR-V z motorem benzynowym zapłacimy 101.400 zł (Comfort z ręczną skrzynią. Diesel to już większy wydatek. Ceny zaczynają się od 119.400 zł.