Pilnuj obrotów

Aby silnik zachował przez lata swoją moc, powinniśmy regularnie odwiedzać stację diagnostyczną i na bieżąco usuwać wszelkie usterki i awarie.
- Przeglądy silnika powinno się robić raz do roku, bądź co 15-20 tys. km - zaleca Jan Kuklik, kierownik serwisu Konrys w Białymstoku.

Według specjalistów, jednymi z najczęstszych usterek wykrywanych na stacjach obsługi pojazdów są przecieki i nieszczelności. Jeżeli nie zostaną one w porę usunięte, mogą nawet doprowadzić do zatarcia motoru.

Olej się starzeje

- Jeżeli zależy nam na tym, by silnik zachował sprawność, unikajmy wysokich obrotów przy niskich biegach oraz niskich obrotów przy wyższych przełożeniach. Nie piłujmy i nie dławmy silnika - radzi Jan Kuklik.

Co około tysiąc kilometrów warto sprawdzić też stan oleju. Dobrze zrobić to także przed każdą dłuższą podróżą. Jeżeli jest go zbyt mało, powinniśmy uzupełnić braki.
- Olej także się starzeje, więc raz do roku powinniśmy wymienić go całkowicie, razem z filtrem - mówi Jan Kuklik.

Nie warto czekać do ostatniej chwili - jeżeli będziemy używali oleju złej jakości, możemy skrócić żywotność silnika i zmniejszyć osiągi auta. Ważne jest też sprawdzanie stanu płynu w chłodnicy. Przynajmniej raz na dwa lata powinniśmy całkowicie go wymienić, żeby nie doprowadzić do przegrzania silnika.

Wymieniaj filtry

Pamiętajmy też o regularnej wymianie filtrów paliwa, powietrza i świec zapłonowych oraz o sprawdzaniu poziomu napięcia w przewodach instalacji elektrycznej podczas wizyty w warsztacie.

Po przejechaniu około 100 tys. km powinniśmy wymienić pasek rozrządu, a co 60 tys. km sprawdzać jego stan. Nawet jeżeli jeździmy niewiele, powinniśmy wymieniać pasek rozrządu przynajmniej raz na 5 lat. Jeżeli pasek pęknie, silnik może ulec poważnej awarii. Pęknięcie często następuje przy gwałtownym hamowaniu silnikiem lub uruchamianiu "na pych".