PKS: Kierowcy muszą czekać na kurs w mrozie

Grzeją się, a potem płacą

- Rano i po południu jeździ najwięcej autobusów. Jak przyjadą koledzy z Łomży albo Giżycka, to na kurs powrotny czekają dwie, a nawet cztery godziny. Kierowcy z Ełku mają dobrze, bo mogą w tym czasie pojechać do domu. A my siedzimy i marzniemy. Żebyśmy mieli jakieś pomieszczenie, nie byłoby problemu - mówi pan Artur, który przyjechał z Suwałk.

Kierowcy w czasie postojów rzadko wyłączają silniki. Gdy jest tęgi mróz, to jedyny sposób, żeby zupełnie nie przemarznąć. Jeśli jednak zużyją zbyt dużo paliwa, muszą za nie zapłacić.

- Każdy kierowca musi rozliczyć się z paliwa. Cały czas obserwujemy temperaturę i przy dużych opadach śniegu albo silnych mrozach limity paliwa zwiększane są o kilka procent - tłumaczy Romuald Piętko, kierownik ełckiego oddziału spółki PKS Suwałki.

O budowie już słyszeli

Jak na razie jedynym miejscem, gdzie kierowcy mogą chwilę posiedzieć i wypić ciepłą herbatę jest budka dyżurnego ruchu. Ale to jedynie chwilowe rozwiązanie, bo jest ona niewiele większa od zwykłego kiosku.

- Pracuję od 28 lat. Były różne koncepcje budowy dworca autobusowego. Jednak żadna nie została zrealizowana - dodaje Romuald Piętko. - Teraz jest pomysł, aby powstał w miejscu parku przy ul. Dąbrowskiego. Mam nadzieję, że już wkrótce zaczniemy go realizować.

Władze Ełku są gotowe do pomocy przy budowie dworca.
- Niedługo przejmiemy teren parku, który może być wkładem miasta do wspólnej inwestycji. Prowadzimy też rozmowy ze spółką PKP odpowiedzialną za nieruchomości na temat przejęcia budynku dworca kolejowego - mówi Tomasz Andrukiewicz, prezydent Ełku.

Przewoźnicy za wzór stawiają dworzec w Suwałkach, który powstał przy współpracy miasta i spółki PKS. Nie brakuje tam miejsca ani dla pasażerów, ani dla kierowców.