Obwodnica Suwałk znalazła się na rządowej liście. Po 2017 roku tirów w centrum nie będzie

Do wcześniejszego zestawienia dołączono kilka pozycji, w tym kawałek trasy Via Baltica. Ten kawałek, to obwodnica Suwałk oraz trasa z tego miasta do litewskiej granicy w Budzisku. Cała inwestycja ma być realizowana w latach 2015-2020 i kosztować 2,7 mld zł.

Te pieniądze, jak informowaliśmy, mają się pochodzić z ogólnounijnego programu "Łącząc Europę". Wcześniej prezydent Suwałk zgłosił zastrzeżenie, by oddzielić obie inwestycje, czyli budowę obwodnicy oraz trasy z Suwałk do Budziska. Bo w tym pierwszym przypadku niemal wszystko jest już gotowe, a w drugim - nie ma nawet wyznaczonego przebiegu drogi. Pojawiła się groźba, że jeśli inwestycje zostaną potraktowane łącznie, to obwodnica Suwałk może na tym ucierpieć i prace zaczną się później.

Teraz suwalskie władze takich obaw już nie mają. Zapewniają, że budowa obwodnicy rozpocznie się w przyszłym roku i zakończy się dwa lata później.

Nie wiadomo natomiast, czy w przyszłym roku rozpocznie się także budowa trasy szybkiego ruchu Suwałki-Budzisko. Według rządowego rozporządzenia, ta inwestycja ma być gotowa do 2020 r. Jeśli tak rzeczywiście się stanie, powstanie jedynie niewielki odcinek trasy Via Baltica, która ma przebiegać od Budziska przez Suwałki, Olecko, Ełk i Łomżę do Ostrowi Mazowieckiej.

Co z resztą? Dzisiaj w Suwałkach odbędzie się konferencja prasowa posłów PO Bożeny Kamińskiej oraz Andrzeja Orzechowskiego z Ełku. Oboje walczyli zarówno o Via Baltikę, jak i trasę kolejową Rail Baltica. O tym, co mieli do przekazania mieszkańcom napiszemy jutro.