W salonach Renault jest już zapowiadany od dawna model Fluence

Auto dostępne jest w dwóch wersjach wyposażenia: Expression i Privilege. W standardzie znajduje się ABS z elektronicznym korektorem siły hamowania oraz system wspomagania nagłego hamowania z automatycznym włączaniem świateł awaryjnych. Nabywcy mogą też spodziewać się elektronicznego korektora toru jazdy ESC z funkcją kontroli podsterowności. Wewnątrz mamy poduszkę powietrzną kierowcy, pasażera, 2 poduszki boczne chroniące klatkę piersiową i 2 kurtyny powietrzne.
Co ciekawe, w podstawowej opcji jest również klimatyzacja ręczna. W bogatszej wersji zamontowano już automatyczną "klimę" dwustrefową.

Renault Fluence to samochód typu sedan z elegancką linią nadwozia. Zapewne, ze względu na niewygórowaną cenę, sprawdzi się jako auto rodzinne. Tym bardziej, że wnętrze jest przestronne, a fotele wygodne. Niestety, w komfortowych warunkach nie będzie podróżował pasażer siedzący z tyłu w środku. Miejsce to jest zbyt twarde, co będzie uciążliwe przy dłuższych podróżach.
Elegancja auta najbardziej dostrzegalna jest w kabinie, głównie dzięki licznym częściom chromowanym, takich jak klamki w drzwiach, ramki liczników, gałka dźwigni zmiany biegów. Nabywcy mogą także zamówić tapicerkę skórzaną w jasnym lub ciemnym kolorze.

W aucie znajduje się sporo praktycznych schowków na różne drobiazgi o łącznej pojemności ponad 23 litrów, w tym oświetlony i chłodzony schowek w desce rozdzielczej (9 l), w konsoli centralnej (2,2 l) oraz kieszenie w drzwiach - 2,6 litra każda.

Pojemność bagażnika wynosi 530 decymetrów sześciennych (z zestawem do naprawy kół) i jest jedną z największych w tej klasie samochodów. Łatwy dostęp do jego wnętrza zapewnia nisko umieszczony próg (727 mm) i szeroki otwór (1020 mm) dzięki umieszczeniu jednej części tylnych świateł na pokrywie bagażnika.

Podstawową ofertą w modelu Fluence jest radioodtwarzacz RadioSat Classic o mocy 60 W z odtwarzaczem CD, możliwością odczytu plików MP3 i z gniazdem RCA. Klienci szukający sprzętu wyższej klasy mogą otrzymać urządzenie o nazwie 3D Sound by Arkamys. W jego skład wchodzi m.in. system audio o mocy 140 W i osiem głośników (4 niskotonowe i 4 wysoko-tonowe), Bluetooth oraz cyfrowe przetwarzanie dźwięku. Opcja Plug&Music daje dodatkowo kierowcy możliwość obsługi przenośnych urządzeń zewnętrznych (pendrive, odtwarzacz lub iPod) za pośrednictwem pilota pod kierownicą oraz odczytu menu na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej. Dzięki Bluetooth można także obsługiwać swój telefon komórkowy za pomocą pilota znajdującego się pod kierownicą.

Ofertę uzupełniają inne praktyczne urządzenia (dostępne jako opcja lub w wyposażeniu seryjnym w zależności od wersji), takie jak karta do otwierania zamków i rozruchu pojazdu "Hands Free" (z funkcją zamykania drzwi po oddaleniu się kierowcy od samochodu).

Z przodu Renault Fluence posiada zawieszenie typu McPherson z dolnym wahaczem trójkątnym, a z tyłu oś sprężystą o programowanym stopniu ugięcia.
Inżynierowie zamontowali w samochodzie duże tarcze hamulcowe, które mają zapewnić lepszą niż w innych modelach skuteczność hamowania. Jak zapewnia producent, samochód zatrzyma się na odcinku 39 metrów z prędkości od 100 do 0 km/h.
Ceny auta zaczynają się od 54.900 zł (Expression z silnikiem benzynowym 1.6 16V 110), a kończą na 71.100 zł (Privilege z jednostką wysokoprężną 1.5 dCi 105).