Budowa wschodniej obwodnicy Augustowa. Drogowcy wybrali preferowany wariant. Wystąpili o wydanie decyzji środowiskowej.

- Planowana obwodnica będzie drogą jednojezdniową, przystosowaną do przenoszenia obciążeń do 11,5 t/oś. W ramach zadania przewidziano też wybudowanie dróg dla pieszych i rowerów - czytamy w komunikacie białostockiego oddziału GDDKiA

Obwodnica Augustowa to element szerszego zadania obejmującego modernizację całego ciągu DK16 między Augustowem a granicą państwa w Ogrodnikach (tiry nie jeżdżą nią od ponad 20 lat). Droga zyska na całej długości szerokość minimum 7 metrów oraz nośność 11,5 tony na oś, co umożliwi wykorzystanie jej do ruchu cięższego niż obecnie.

Planowana obwodnica ma więc zapobiec wjeżdżaniu ciężarówek do miasta właśnie od strony Ogrodnik. Przejmie ruch tranzytowy prowadząc go poza obszarami zabudowy miejskiej.

Przyszła trasa ma być bezpieczna dla środowiska naturalnego. Dlatego zaplanowane zostały przejścia dla zwierząt (małych, średnich i dużych), ekrany przeciwolśnieniowe oraz ekrany akustyczne chroniące przed hałasem. W celu ochrony środowiska wodnego przewidziano wybudowanie odcinkowej kanalizacji deszczowej, rowów trawiastych, zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych do tego separatory i osadniki.

Dwa wieki kanału

Prace projektowe nad obwodnicą Augustowa rozpoczęły się pod koniec 2019 r. Początkowo analizowano sześć wariantów, potem – w drugiej połowie 2020 roku – rekomendowano do dalszych prac trzy warianty, w tym samorządowy tzw. wariant burmistrza.

- Przeprowadzona analiza wielokryterialna wskazała jednak - jako najkorzystniejszy - wariant 2 który wypadł najlepiej pod kątem kryterium technicznego, środowiskowego, ekonomicznego i społecznego - czytamy w komunikacie GDDKiA.

Czytaj: Południowa obwodnica Augustowa. Jedni chcą drogi przez miasto, drudzy - przez las. Gdzie dwóch się bije, wielu może stracić

Zgodnie z obowiązującymi przepisami wniosek o wydanie decyzji środowiskowej trafił do burmistrza Augustowa. Wariant wskazany jako preferowany zlokalizowany jest w przeważającej części na terenie miasta Augustów (gmina miejska), a planowana droga ma klasę GP (główna ruchu przyspieszonego).

Rządowy Program Budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 zakłada wykonanie pięciu inwestycji na terenie woj. podlaskiego. Dwie z nich - obwodnica Sztabina i Suchowoli, przeszły - we wrześniu ubiegłego roku - do stanu realizacji. W połowie stycznia bieżącego roku otworzyliśmy oferty w przetargu na wykonawcę obwodnicy Białobrzegów. Wszystkie trzy powstają w ciągu DK8. Z dwóch kolejnych – obecnie złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej na obwodnicę Augustowa w ciągu DK16, a obwodnica Zambrowa w ciągu DK63/66 jest na etapie prac przygotowawczych.

Czytaj też: **Pięć obwodnic w Podlaskiem