Drogowcy ruszają do akcji. Chcą posadzić blisko 10 tys. drzew

Drogowcy z Wojewódzkiego Zarządu Dróg w najbliższych latach chcą posadzić blisko 10 tys. klonów i lip.

Wyjątkowe aleje

Województwo warmińsko-mazurskie wyróżnia się nie tylko w Polsce, ale i w Europie pod względem liczby przydrożnych alei drzew. Część z nich została posadzona jeszcze przed II wojną światową. Jak przypominają przyrodnicy, mają one nie tylko znaczenie historyczne czy krajobrazowe. Chronią również przed słońcem i zawiewającym śniegiem, hałasem i spalinami.

- Aleje przydrożne są wyjątkowym elementem krajobrazu, harmonijnie łącząc krajobraz kulturowy stworzony przez człowieka z krajobrazem naturalnym stworzonym przez naturę - uważa Krzysztof Worobiec ze Stowarzyszenia na rzecz Ochrony Krajobrazu Kulturowego Mazur "Sadyba".

Dlatego, jego zdaniem, wycinka w pasach przydrożnych powinna zostać ograniczona do minimum.

Jednak to co dla przyrodników jest wyjątkowo cenne, dla wielu kierowców może okazać się śmiertelnym zagrożeniem. W 2012 roku w kraju doszło do 2247 wypadków, w których samochód uderzył w drzewo. Zginęły w nich 494 osoby, a 2863 zostały ranne.
Część z tych tragedii wydarzyła się na Warmii i Mazurach - w 261 wypadkach zginęły 42 osoby, a 328 zostało rannych. Ubiegły rok był równie tragiczny. W tego rodzaju wypadkach zginęło 51 osób.

Dlatego, zdaniem radnych wojewódzkich, wycinki przydrożnych drzew są konieczne, bo są jednym ze sposobów na poprawę bezpieczeństwa.

Od jesieni ubiegłego roku na Warmii i Mazurach pod topór poszło ponad 3 tysiące drzew. Część przy okazji pielęgnacji zieleni, inne ze względu na poprawę bezpieczeństwa czy prowadzone inwestycje.

Będą sadzić, ale nie przy asfalcie

W połowie kwietnia przy drodze nr 542 z Rychnowa do Frygnowa w okolicach Grunwaldu drogowcy zaczęli akcję sadzenia drzew. Program odtwarzania przydrożnych alei zainaugurował Zarząd Dróg Wojewódzkich. Na sześciokilometrowym odcinku posadzono 300 drzew. Kolejnych 400 drogowcy posadzą jesienią. A wciągu najbliższych trzech lat - blisko 10 tys. klonów i lip.

Wszystkie będą rosły nie przy samej drodze, tak jak stare, przedwojenne aleje, lecz z dala od asfaltu.