Gmina Supaśl. Estakada w Krasnem robi wrażenie. Przeprawa wśród drzew ma ponad 600 metrów długości. Jej budowa budziła wiele kontrowersji

Monumentalna konstrukcja ma 620 metrów długości i 13 metrów szerokości. Jej wysokość sięga 15 metrów. Jej koszt to ponad 40 mln złotych. Jej budowa był jednym z etapów modernizacji drogi wojewódzkiej nr 676 z Białegostoku do Supraśla.

Zobacz jak wygląda ta nietypowa przeprawa:

Trwa budowa kontrowersyjnej konstrukcji w Krasnem. 620 m długa i 15 m wysoka. Estakada za za 42,5 mln złotych

Budowie obiektu towarzyszyło sporo kontrowersji. Wiele osób związanych z miasteczkiem miastem uzdrowiskiem było krytycznie nastawionych:

Po co ta estakada? Po co takie inwestowanie, które jest w złym guście. Albo rozrzucanie pieniędzy? Wolelibyśmy, żeby wybudowano nam parę dobrych dróg, niż jedną, wielką groteskową inwestycję - krytykuje Piotr Tomaszuk, szef Teatru Wierszalin w Supraślu.

Zobacz nagranie jak wygląda obecnie przeprawa z lotu ptaka:

Wtórował mu radny Radosław Sakowski, architekt:
- Cała Polska będzie się z nas śmiała (...). To idealny przykład przerostu formy nad treścią. Setki ton stali i żelbetu niszczą dotychczasowy krajobraz.

Powstanie nowy most na Narwi w Wiźnie. Białostocki oddział GDDKiA podpisał już umowę na budowę

Krzysztof Barbachowski z kolei, wicedyrektor Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich twierdził, że budowa jest uzasadniona: - Zasadnym stało się zaprojektowanie i wykonanie estakady, która pozwoli na korektę niebezpiecznego łuku pionowego bez konieczności ingerencji w cenne siedliska przyrodnicze rezerwatu Krasne oraz obszarów Natura 2000 oraz dodatkowo nie będzie stanowiła bariery dla migrujących zwierząt.

- Na pewno będzie się tamtędy bezpieczniej podróżowało. Chociaż też bym wolał, żeby do Supraśla prowadziła dwupasmówka - przyznawał Radosław Dobrowolski, burmistrz Supraśla.

Zobacz jak wygląda ta nietypowa przeprawa:

Waszym zdaniem estakada to udana inwestycja?