Rowerem przetniemy Warmię i Mazury

Pierwsze plany związane z budową tzw. autostrady rowerowej zaczęły się już 5 lat temu. Jednak dopiero od niedawna prace nabierają tempa.

W budowę nowej trasy rowerowej o długości 2 tys. kilometrów w ramach programu Polska Wschodnia zaangażowanych jest pięć województw - podkarpackie, podlaskie, świętokrzyskie, warmińsko-mazurskie i lubelskie. Najdłuższy odcinek powstanie w podlaskim - 590 km. Na Warmii i Mazurach trasa będzie miała 420 km.

Niedawno zarząd województwa ogłosił przetargi na zaprojektowanie trasy w powiecie elbląskim, Elblągu, powiatach braniewskim, lidzbarskim i bartoszyckim. Teraz natomiast w trzech kolejnych - kętrzyńskim, węgorzewskim i gołdapskim.

Trasa będzie przebiegała od Kępy Rybackiej na Żuławach przez m.in. Elbląg, Tolkmicko, Bartoszyce, Korsze, Węgorzewo, Banie Mazurskie, Gołdap, Dubeninki, Stańczyki do granicy z województwem podlaskim na trójstyku granic Polski, Litwy i Rosji.

Rowerzyści napotkają na swojej drodze sporo atrakcji turystycznych. W Węgorzewie m.in. zamek krzyżacki z końca XIV wieku, w Baniach Mazurskich renesansowy kościół św. Antoniego Padewskiego, w Gołdapi ruiny kompleksu fabryki niemieckich rakiet V-2 używanych w czasie II wojny światowej czy mosty kolejowe w Stańczykach.

- Powstanie na tej trasie 48 miejsc obsługi rowerzystów. Wartość inwestycji w regionie szacowana jest na 81,4 mln zł - wyjaśnia Jarosław Słoma, wicemarszałek województwa warmińsko-mazurskiego.
61,5 mln zł z tej kwoty to unijna dotacja. Reszta pochodzi z budżetu państwa i województwa.
Samorząd województwa zawarł już umowy z 42 partnerami, w tym 7 powiatami, 26 gminami i 7 nadleśnictwami, dzięki czemu prace zarówno przy projektowaniu trasy jak i jej budowie powinny iść bardzo sprawnie.

- Planowane jest wykonanie dokumentacji projektowej w 2013 roku, wyłonienie wykonawcy infrastruktury wiosną 2014, rozpoczęcie budowy w kwietniu 2014 i zakończenie inwestycji w październiku 2015 - dodaje Jarosław Słoma.

Nieruchomości z Twojego regionu