Budowa S8! Zobacz, jak idzie drogowcom!

Co z dalszą częścią ósemki?

Mimo że prace na odcinku Białystok - Jeżewo w pełni, nie wiadomo, kiedy ruszą roboty przy dalszej części drogi krajowej nr 8 w kierunku Warszawy. Na razie pewny jest tylko ten fragment oraz obwodnica Zambrowa. Na pozostałe odcinki jak na razie nie przeznaczono pieniędzy z budżetu państwa. O ich sfinansowanie walczy Komitet Społeczny Nasze Drogi Wspólna Sprawa. Należący do niego mieszkańcy Białegostoku i województwa podlaskiego wysłali Donaldowi Tuskowi list ze swoimi postulatami. Właśnie otrzymali odpowiedź (z ministerstwa infrastruktury). Nie wynikało jednak z niego nic nowego. W związku z tym zamierzają nadal walczyć o drogi ekspresowe. Po wsparcie, m.in. finansowe, zwrócą się do podlaskich biznesmenów i parlamentarzystów. Komitet planuje też otwarcie swojej siedziby w Białymstoku. Osoby, które chcą wesprzeć komitet, mogą też pisać na adres: [email protected] lub na profilu na Facebooku.

Sprzęt drogowy jest widoczny na całym modernizowanym odcinku. Budowa nie ma opóźnień.

Zaawansowanie prac przekroczyło 15 procent wartości kontraktu. Trwają roboty ziemne - głównie wykopy (docelowo 700 tys. mszesc.), nasypy (docelowo 1,7 mln mszesc.) i wzmacnianie podłoża - wymienia Rafał Malinowski, rzecznik prasowy białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Poza tym przy obiektach inżynierskich prowadzone są roboty związane z posadowieniem i fundamentami. Trwa również betonowanie na wiaduktach. Równolegle prowadzone są prace branżowe przy telekomunikacji i energetyce.

Niewielkie problemy przy pracach są tylko w okolicach Pajewa. Podlaski wojewódzki konserwator zabytków nakazał wstrzymanie prac drogowych na ok. 150-metrowy odcinku w związku z odnalezieniem tam szczątków i związanymi z tym pracami archeologicznymi.

Nie wpływa to jednak na całość prac. Pod koniec ich trwania, kiedy już droga będzie gotowa, trzeba będzie położyć blisko milion mkw. warstwy ścieralnej (ostatnia warstwa asfaltu).

Wówczas na 24,5 km odcinku drogi ekspresowej S8 Jeżewo-Białystok będą dwie jezdnie po dwa pasy ruchu (każdy po 3,5 m szerokości) plus pasy awaryjne (2,5 m każdy) i pas rozdzielający (4 m). Powstaną cztery bezkolizyjne skrzyżowania (Jeżewo, Rzędziany, Tykocin, Choroszcz), droga dla autobusów i ruchu lokalnego oraz nowy most na Narwi.