Nowe rondo w Kolnie oficjalnie otwarte. Kolejna inwestycja drogowa w regionie sfinalizowana

Szerokie rondo usytuowane jest w ciągu drogi wojewódzkiej 647, zastąpiło zwykłe skrzyżowanie ulic:

• Konstytucji 3 Maja (droga wojewódzka),
• Króla Jana III Sobieskiego (droga powiatowa),
• Armii Krajowej (droga miejska).

– Udręka mieszkańców Kolna ma swój kres. W ciągu dwóch lat udało się zakończyć inwestycję, która poprawi komunikację w mieście, ograniczy liczbę wypadków, do których w tym miejscu wcześniej dochodziło i poprawi estetykę Kolna. Tak i był nasz cel i został zrealizowany – podkreślał wicemarszałek Olbryś, w zarządzie województwa odpowiedzialny m.in.za infrastrukturę drogową.

Budowa trasy Via Baltica. Odcinek drogi ekspresowej S61: od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno

Radny Sekściński przypomniał, że jest to kolejne w ostatnim czasie wydarzenie związane z drogami wojewódzkimi na terenie powiatu kolneńskiego.

– Dwa miesiące temu podpisywaliśmy umowę na wykonanie projektu ścieżki rowerowej na drodze wojewódzkiej 647 (przyp. red.: chodzi o odcinek Kolno-Zabiele), a dzisiaj wieńczymy nasze działania, które tak naprawdę rozpoczęliśmy cztery lata temu. Sprowadzają się one do tego, aby wymazać miasto Kolno, powiat kolneński z mapy wykluczenia komunikacyjnego na terenie województwa. Bo te tereny przez wiele lat były w zapomnieniu – mówił radny i przekazał gratulacje z okazji otwarcia ronda od posła Kazimierza Gwiazdowskiego.

Starosta kolneński Tadeusz Klama podkreślał, że nowo wybudowane skrzyżowanie jest bardzo ważnym punktem na mapie drogowej całego powiatu:

– Ruch jest tutaj bardzo duży, bo z ronda korzystają podróżni zjeżdżający z dróg krajowych, a także mieszkańcy gmin: Stawiski, Grabowa i Kolna.

Odcinek Sokółka - Kuźnica to „droga donikąd”? Trasa marnotrawstwa czy nadziei? To zależy kto, gdzie mieszka

Inwestycja kosztowała ok. 12 mln zł. Jak informował dyrektor Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Mariusz Nahajewski, sporą część tych pieniędzy pochłonęła budowa półtorakilometrowego kanału odprowadzającego wodę z pasa drogowego i łączących się z nim dróg. Dzięki temu zlikwidowano nawracający przy dużych deszczach problem, z którym borykali się mieszkańcy i podróżni przejeżdżający przez stare skrzyżowanie.

Nowe skrzyżowanie w ruchu kołowym (bo tak brzmi właściwe określenie ronda w prawie o ruchu drogowym) jest szerokie i wygodne:

• zewnętrzna średnica ma 38 metrów,
• średnica wyspy środkowej 20 metrów.
• średnica pierścienia najazdowego to 27 metrów.
• szerokość jezdni to 5,5 m,
• szerokość pierścienia najazdowego – 3,5 m.

Na rondzie zamontowano również urządzenia podczyszczające oraz separatory substancji ropopochodnych z osadnikami części mineralnych. Znalazł się tam żelbetowy kanał deszczowy.

Źródło: podlaskie.eu