Budowa drogi S61. W tym roku zostanie oddany do użytku kolejny graniczny odcinek drogi Via Baltica między woj. podlaskim i Mazurami

Tuż przed końcem 2021 roku udostępniono kierowcom inny fragment Via Baltiki: od Raczek do Wysokiego. 3 stycznia 2022 roku został uroczyście otwarty. Przebiega przez woj. podlaskie i warmińsko-mazurskie. To jeden z trzech fragmentów S61, który jest pilotowany przez olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W sumie to 66 km drogi ekspresowej S61, czyli Via Baltiki od Szczuczyna do Raczek. Pozostałe odcinki S61 leżą w gestii białostockich drogowców z GDDKiA.

Czytaj: Ekolodzy nie chcą drogi Via Carpatia przez Białystok. Bo zniszczy dolinę Biebrzy pod Osowcem. Przestrzegają przed powtórką z Rospudy

Odcinek od Szczuczyna do Ełku Południe to prawie 24 kilometry dziewiczego fragmentu ekspresowej S61 i drogi Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go konsorcjum firm Porr i Unibep. Zgodnie z kontraktem wykonawca wybuduje dwujezdniową drogę ekspresową oraz drogi serwisowe. Powstanie też 19 obiektów inżynierskich oraz dwa węzły: Guty oraz Ełk Południe. Wartość umowy „Projektuj i buduj” – prawie 700 mln zł. Przewidywany termin zakończenia wszystkich robót to II kwartał 2022 r.

Teraz drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak i z ziemi - najnowsze zdjęcia pokazujące postęp prac. ZOBACZ GALERIĘ.

Zobacz galerię(66 zdjęć)

Do czasu zakończenia budowy ostatniego odcinka S61 w województwie warmińsko-mazurskim Ełk Południe - Wysokie ruch tranzytowy z węzła Raczki będzie kierowany tak, jak dotychczas drogą krajową nr 8 w kierunku Augustowa.