Budowa drogi ekspresowej S19 od Kuźnicy do Sokółki. Zobacz postęp prac. To jeden z dwóch fragmentów, który nie jest drogą Via Carpatia

Jeśli chodzi o postęp prac w poszczególnych branżach, to najbardziej zaawansowane jest usunięcie drzew kolidujących z inwestycją. Wycięto już 95 proc. z nich. Wykonano też niemal połowę prac związanych z odhumusowaniem terenu. W 15 proc. przeprowadzono też konieczne rozbiórki. Nasypy zrealizowano na razie w 1,59 proc.

Teraz drogowcy udostępnili najnowsze, zdjęcia pokazujące postęp prac. ZOBACZ GALERIĘ.

1. Roboty drogowe

• budowa drogi ekspresowej S19 oraz drogi krajowej nr 19 klasy GP - o przekroju 2x2 i łącznej długości około L=15,8 km;
• budowa węzła „KUŹNICA” w km 5+846 – połączenie z drogą krajową nr 19, węzeł typu WB;
• budowa węzła „SOKÓŁKA PÓLNOC” w km 15+125– połączenie z drogą krajową nr 19, węzeł typu WB;
• budowa przejazdów awaryjnych oraz wjazdów awaryjnych na drogę ekspresową;
• budowa miejsc obsługi podróżnych POPŁAWCE oraz WOJNOWCE – zgodnie ze standardem MOP I rodzaju, z zapewnieniem rezerwy terenowej dla MOP rodzaju II;
• rozbudowa istniejącej drogi krajowej nr 19
• węzeł KUŹNICA – budowa odcinka dojazdowego do węzła, budowa wlotów na projektowane rondo w śladzie istniejącej drogi krajowej,
• górne przejście dla zwierząt PZD - 5 – przebudowa odcinka DK19, polegająca na przeprowadzeniu drogi krajowej pod projektowanym przejściem dla zwierząt,
• przejazd drogowy WD - 6 – budowa skrzyżowania typu rondo, stanowiącego połączenie DK19 z drogą powiatową nr 1264B, przebudowa zatok autobusowych,
• węzeł SOKÓŁKA PÓŁNOC – budowa odcinka dojazdowego do węzła, budowa wlotów na projektowane rondo w śladzie istniejącej drogi krajowej,
• rozbudowa i przebudowa odcinków dróg gminnych i powiatowych w zakresie kolizji z drogą ekspresową,
• budowa odcinków dodatkowych jezdni, stanowiących obsługę terenów przyległych;
• budowa zjazdów do istniejących działek;
• budowa infrastruktury komunikacyjnej, zapewniającej obsługę pieszych i rowerzystów – ciągi piesze i pieszo – rowerowe;
• wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego wraz z oznakowaniem i ogrodzeniem drogi ekspresowej

2. Roboty mostowe

• Budowa obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej
• 2 obiektów typu WGP (1 wiadukt nad drogą, 1 obiekt nad linią kolejową),
• Budowa obiektów inżynierskich nad drogą ekspresową
• 7 obiektów typu WD (wiadukty nad drogą ekspresową),
• Budowa przejść dla zwierząt dużych i średnich
• 2 przejścia dolne w tym 1 zespolone z ciekiem,
• 1 przejście górne
• Budowa przejść dla małych zwierząt i płazów
• przepusty typu PZM.

3. Urządzenia ochrony środowiska

• przejścia dla zwierząt,
• ekrany przeciwolśnieniowe,
• ogrodzenia naprowadzające w rejonie przejść dla zwierząt,
• urządzenia oczyszczające wody opadowe,

Stanowi ona fragment przyszłej drogi ekspresowej S19 oraz zlokalizowany jest na terenie województwa podlaskiego, w powiatach: sokólskim, na terenie gmin: gmina wiejska Kuźnica i gmina miejsko-wiejska Sokółka.

Podpisanie umowy z wykonawcą odcinka S19 Kuźnica – węzeł Sokółka Północ (z węzłem) z firmą PORR S.A., odbyło się 12.03.2021 r.:

• Zaakceptowana kwota kontraktowa wynosi 526 223 250,63 zł (brutto).
• Planowana data zakończenia realizacji została przyjęta na 12.09.2024r.

To jeden z dwóch odcinków trasy S19 w województwie podlaskim, który nie jest tożsamy z trasą Via Carpatia im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego. Drugi - od Sokółki do węzła Dobrzyniewo - jest dopiero na etapie prac przetargowych. Od węzła Dobrzyniewo S19 na zachód i południe od Białegostoku będzie pokrywać się ze szlakiem Via Carpatia. Odcinek Białystok Zachód- Ploski po unieważnieniu decyzji środowiskowej przez sąd ponownie jest na etapie starania się od ten podstawowy dokument. Pozostałe odcinki S19 są na etapie oczekiwania na ZRID.

Przypomnijmy, że obecnie międzynarodowy ruch tranzytowy przez przejście w Kużnicy się nie odbywa. Po wydarzeniach z kryzysem imigracyjnym sterowanym przez stronę białoruską jesienią 2021 roku, Polska zamknęła granicę z Białorusią.