Budowa odcinka S61 Śniadowo - Podborze. Na tym drugim węźle droga Via Baltica połączy się z trasą S8 Białystok-Warszawa

Wykonawca informuje, że we wtorek (27.06.2023 r). planuje wprowadzić tymczasową organizacje ruchu na czas przebudowy DW 627, w celu budowy elementów dróg, sygnalizacji oraz elementów WD-1/S8.

• dwujezdniowa droga ekspresowa S61 o długości 19,463 km (szerokość pasa 3,5 m, 2,5-metrowe pasy awaryjne, jezdnie oddzielone 5 m pasem zieleni) o nawierzchni podatnej lub sztywnej oraz 3,008 km drogi ekspresowej S8 2x3x3,5
• węzeł Podborze
  Droga ekspresowa S8. która będzie krzyżować się z drogą ekspresową i przebiegać pod drogą ekspresową S61. Wykonany węzeł zapewni relacje Warszawa – Białystok – Łomża. Skrzyżowanie drogi ekspresowej S8 z drogą ekspresową S61 budowane jest w postaci węzła typu WA „koniczyna”, z elementami łącznic bezpośrednich.
• węzeł Komorowo
  Droga wojewódzka nr 627 będzie krzyżować się z drogą ekspresową S61 w km 6+048,15 i przebiegać nad drogą ekspresową S61. Droga wojewódzka nr 627 będzie mieć od węzła Komorowo do m. Ostrów Mazowiecka wspólny przebieg z drogą ekspresową S61. Wykonany węzeł zapewni relacje Ostrołęka – Ostrów Mazowiecka – Łomża. Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 627 z drogą ekspresową będzie w postaci węzła typu WB „trąbka”

Odcinek drogi S61 Podborze - Śniadowo ma być gotowy jesienią. Trochę dłużej potrwa przebudowa trzykilometrowego odcinka S8. Wynika to ze złożoności połączenia z drogą S61. Prace nie powinny trwać dłużej niż do końca 2023 roku.

Przypomnijmy, że na początku czerwca drogowcy udostępnili odcinek S61 od węzła Łomża Zachód do Łomża Południe, a w lipcu mają to zrobić na odcinku Ełk Południe - Wysokie. To jedyny fragment Via Baltiki w całości przebiegający poza woj. podlaskim. Całą drogą S61 od Budziska do Podborza (węzeł Ostrów Maz. Północ) kierowcy pojadą po udostępnieniu przejezdności obwodnicy Łomży. Ma to nastąpić do połowy 2024 roku.