Jerzy Szmit

Ważniejsza jest rozbudowa już istniejących lotnisk. Na budowę nowych rząd nie ma obecnie pieniędzy - to odpowiedź na pismo, które kilka tygodni temu marszałek województwa Jerzy Leszczyński wysłał do premier Beaty Szydło.

Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury, potwierdził wczoraj budowę drogi ekspresowej S16 z Knyszyna do Ełku. Stanowić ona będzie łącznik między Via Balticą a Via Carpatią. To zła wiadomość dla podlaskich samorządowców, którzy wnioskowali, by gruntownie przebudować obecną krajową „ósemkę” z Białegostoku do Augustowa i Suwałk.

W piątek Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny m.in. za transport drogowy, spotkał się z podlaskimi samorządowcami. Wysłuchał ich w sprawie budowy drogi ekspresowej nr 19.

Z Jerzym Szmitem, wiceministrem infrastruktury i budownictwa odpowiedzialnym za autostrady, drogi i transport drogowy.

Blokady dróg mają skłonić rząd do zmiany decyzji w sprawie modernizacji DK 16, głównego szlaku komunikacyjnego na Warmii i Mazurach.

Ełckie starostwo przygotowuje już odpowiedni wniosek. Jeśli zostanie pozytywnie rozpatrzony, za wywóz śmieci zapłaci ministerstwo środowiska.

Tempo prac na budowie Via Baltiki sprawia, że w II połowie 2021 roku powinny być gotowe trzy podlaskie części S61 o łącznej długości ponad 51 km (Śniadowo - Łomża Południe, węzeł Kolno - Stawiski i Stawiski - Szczuczyn).

Radni Rady Miejskiej w Suwałkach jednogłośnie przyjęli w środę stanowisko w sprawie poparcia budowy drogi Via Carpatia po trasie przebiegu DK 8 i połączenia jej z Via Baltiką (S-61) w miejscowości Raczki. Podobne stanowisko przyjęła w tym miesiącu Rada Miejska w Augustowie. Samorządy zwracają uwagę, że połączenie Via Carpatii i Via Baltiki powinno powstać poprzez modernizację i przebudowę DK8 na odcinku Korycin - Augustów - Raczki.

Blisko 50 proc. wynosi zaawansowanie rzeczowe na budowie odcinka Szczuczyn-Ełk Południe. To prawie 24 kilometry dziewiczego fragmentu ekspresowej S61 i drogi Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go firma Unibep. Teraz drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak i z ziemi - najnowsze zdjęcia pokazujące postęp prac.

Białystok Zachód-Księżyno oraz Księżyno-Białystok Południe z odnogą do Grabówki - te dwa odcinki przyszłej drogi ekspresowej S19 przeszły z fazy przetargu do realizacji. Drogowcy z białostockiego oddziału GDDKiA podpisali umowy na budowę fragmentów Via Carpati, które mają być gotowe w 2024 roku. To część tzw. dużych obwodnic Białegostoku.

Prawie 44 mln z własnych pieniędzy zamierza wydać województwo podlaskie w 2021 roku na przedsięwzięcia związane z budową dróg. Lista obejmuje 13 zadań. W sumie wszystkie mają kosztować 263 mln. Zobacz, co będzie robione.

Odcinek drogi ekspresowej S19 od węzła Białystok Południe do Plosek o długości prawie 13 km. To pierwszy fragment, z dziesięciu, międzynarodowej trasy Via Carpatii w woj. podlaskim, który przechodzi do etapu realizacji. Do końca roku drogowcy z białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad planują podpisanie umów na kolejne odcinki tej drogi, stanowiącej też obwodnicę Białegostoku.

Policjanci interweniowali wobec pijanego piekarza w piekarni. Pracownik miał blisko 3,5 promila i piekł ciastka. 48-latkowi za podjęcie czynności zawodowych w takim stanie grozi kara aresztu lub grzywny.

Budowa S16 na odcinku Suwałki - Budzisko idzie pełną parą. Drogowcy pracują na całej trasie, choć w wielu miejscach warunki mają fatalne. Jesienna słota sprawia, że na trasie przyszłej drogi ekspresowej pełno jest wody i błota

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na projekt i budowę odcinka S19 Malewice - Chlebczyn. Wpłynęło ich osiem, z tego pięć mieści się w naszych szacunkach. Najtaniej swoje usługi wyceniła firma z Turcji.

W czwartek (12.11) wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, która obejmuje budowę drogi ekspresowej S61 na odcinku od węzła „Łomża Zachód” (z węzłem) do węzła „Kolno” (bez węzła) o długości prawie 13 km, budowę odcinka drogi krajowej nr 64 na odcinku od węzła „Łomża Północ” do Elżbiecina o długości ok. 6,2 km oraz drogowych obiektów inżynierskich i niezbędnej infrastruktury technicznej na terenie gmin: Łomża, Miasto Łomża i Piątnica.

Oferta firmy Budimex została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S19 Białystok Zachód - Księżyno. Ponad 16-kilometrowy fragment „eski” zostanie wykonany w systemie „Projektuj i buduj” za 577 mln zł. Budowa odcinka przewidziana jest na lata 2022-2024.

Budowa S19 to droga życia dla terenów na południe od Białegostoku (ma się pokrywać z międzynarodowym korytarzem transportowym Via Carpatia). Przetargi na wszystkie odcinki albo są na etapie składania ofert albo ich wyboru. Pierwszych wykonawców powinniśmy poznać jeszcze w tym roku. Ale na południe od podlaskiego, zwłaszcza na kierunku Lublin-Rzeszów, roboty drogowe idą pełną parą. Zobacz jak buduje się S19, czyli Via Carpatia.

Ekolodzy sprzeciwiają się, by droga Via Carpatia prowadziła obwodnicami wokół Białegostoku. Bo zagrozi środowisku nad Biebrzą w pobliżu Osowca. Proponują, by przebiegała od Bielska Podlaskiego przez Zambrów- Łomżę do Ełku.

Na DK 16 kierowca samochodu osobowego uniknął zderzenia czołowego z drugim pojazdem. Gdyby nie reakcja kierowcy z drugiego pasa jezdni, mogłoby dojść do tragicznego wypadku.

Trwa budowa drogi ekspresowej S61, stanowiącej najdłuższy, bo 214-kilometrowy fragment międzynarodowego szlaku Via Baltica. Na większości podlaskich odcinków prace są już prowadzone, a jedynie na dwóch trwa jeszcze procedura wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)

Poznaliśmy oferty złożone w kolejnym przetargu na odcinek S19 w woj. podlaskim, Bielsk Podlaski Zachód - Boćki. Wpłynęło ich dziewięć, z tego siedem mieści się w szacunkach zamawiającego. Najmniej za budowę 12-kilometrowego odcinka od Bielska do Bociek chce firma z Turcji. Jej oferta jest o 100 milionów niższa oszacował białostocki oddział GDDKiA.